Especificaciones y análisis del Chevrolet Cruze
Potência
163CV
Torque
360Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
145g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1502kg
Preço
18,575€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
450 L
60 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Chevrolet Cruze 4p 2.0 VCDi 163 CV LTZ (2012)
Descrição geral
O Chevrolet Cruze de 2009, em sua versão sedã de 4 portas e acabamento LTZ, apresenta-se como uma opção interessante dentro do segmento dos sedãs compactos. Com um motor diesel 2.0 VCDi de 163 CV, este modelo buscava oferecer uma combinação de eficiência e desempenho, posicionando-se como uma alternativa aos veículos europeus mais estabelecidos. Seu design, embora sóbrio, prometia uma presença robusta na estrada, enquanto seu equipamento LTZ sugeria um nível de conforto e tecnologia adequado para a época. Este Cruze, em particular, foi comercializado entre 2012 e 2012, o que o torna uma versão específica dentro da vida do modelo.
Experiência de condução
Ao volante do Chevrolet Cruze 2.0 VCDi de 163 CV, a sensação geral é de solidez e equilíbrio. O motor diesel, com seus 163 cavalos e um torque de 360 Nm disponível a partir de 1750 rpm, oferece uma resposta contundente e uma boa capacidade de aceleração, permitindo atingir os 100 km/h em 8,5 segundos. A velocidade máxima de 205 km/h é mais do que suficiente para a maioria das situações. A transmissão manual de 6 velocidades é precisa, contribuindo para uma experiência de condução agradável. A suspensão, tipo McPherson na frente e de eixo de torção na traseira, busca um equilíbrio entre conforto e estabilidade, embora a direção hidráulica possa carecer da imediatidade de sistemas mais modernos. No geral, é um carro que transmite confiança na estrada, ideal para viagens longas.
Design e estética
O design do Chevrolet Cruze de 2009 é caracterizado por suas linhas limpas e uma estética robusta. A carroceria sedã de 4 portas confere-lhe uma imagem clássica e elegante, sem cair em extravagâncias. Suas dimensões, com 4597 mm de comprimento, 1788 mm de largura e 1477 mm de altura, conferem-lhe uma presença considerável na estrada. A distância entre eixos de 2685 mm contribui para um habitáculo espaçoso. As rodas de 17 polegadas com pneus 225/50 R17, próprias do acabamento LTZ, realçam seu aspecto. Embora não seja um design que busque a vanguarda, sua sobriedade permite que envelheça com dignidade, mantendo uma imagem atraente e funcional.
Tecnologia e características
No quesito tecnológico, o Chevrolet Cruze LTZ de 2009, embora não se destacasse por inovações disruptivas, oferecia um equipamento completo para seu segmento e época. O motor 2.0 VCDi incorporava injeção direta common rail, admissão variável, turbo de geometria variável e intercooler, tecnologias que otimizavam o desempenho e a eficiência do diesel. A transmissão manual de 6 velocidades era um padrão na busca por um consumo contido. Quanto à segurança, contava com freios a disco ventilados de 300 mm na frente e discos de 292 mm na traseira, garantindo uma boa capacidade de frenagem. O interior, embora não detalhado nos dados, esperava-se que incluísse elementos de conforto e conectividade básicos para a época, de acordo com o acabamento LTZ.
Concorrência
O Chevrolet Cruze 2.0 VCDi de 163 CV enfrentava uma dura concorrência no segmento dos sedãs compactos a diesel. Seus principais rivais incluíam modelos como o Volkswagen Jetta, o Ford Focus Sedã, o Renault Fluence ou o Hyundai Elantra. Diante deles, o Cruze oferecia uma proposta de valor interessante, com um motor potente e um equipamento competitivo a um preço atraente. Embora nem sempre pudesse igualar o refinamento ou a imagem de marca de alguns de seus concorrentes europeus, sua robustez e sua relação custo-benefício o tornavam uma opção a considerar para aqueles que buscavam um sedã a diesel confiável e espaçoso.
Conclusão
O Chevrolet Cruze 4p 2.0 VCDi 163 CV LTZ de 2009 é um carro que, apesar de sua discreta presença no mercado atual, oferecia uma proposta sólida em seu tempo. Seu motor diesel potente e eficiente, combinado com um design funcional e um equipamento LTZ completo, o tornavam uma opção prática e confortável para o dia a dia e para viagens longas. Embora não se destacasse por sua esportividade ou por uma tecnologia de ponta, sua confiabilidade e seu bom comportamento na estrada o tornavam um companheiro de viagem digno de consideração. É um carro que, sem grandes alardes, cumpria com folga seu cometido, oferecendo uma experiência de condução satisfatória e um bom nível de conforto para seus ocupantes.