Especificaciones y análisis del Chevrolet Cruze
Potência
163CV
Torque
360Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
145g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1502kg
Preço
16,535€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
450 L
60 L
120 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Chevrolet Cruze 4p 2.0 VCDi 163 CV LT+ (2012)
Descrição geral
O Chevrolet Cruze 4p 2.0 VCDi de 163 CV, na sua versão LT+ de 2012, apresenta-se como uma opção interessante dentro do segmento dos sedans compactos. Com um preço de 16.535 €, este modelo oferecia uma proposta de valor atraente, combinando um motor diesel potente com um equipamento completo para a época. O seu design, embora sóbrio, procurava a funcionalidade e o conforto para o dia a dia, posicionando-se como um veículo familiar e prático.
Experiência de condução
Ao volante do Cruze 2.0 VCDi de 163 CV, a sensação predominante é a de um carro com uma resposta enérgica, especialmente graças ao seu motor diesel de 360 Nm de binário. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e uma velocidade máxima de 205 km/h demonstram a sua capacidade de se mover com desenvoltura tanto na cidade como na estrada. A direção assistida hidraulicamente, embora não seja a mais direta, oferece um tato previsível. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, procura um equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo bem as irregularidades do terreno. O consumo combinado de 5,5 l/100km é um ponto a favor para aqueles que procuram eficiência nas suas viagens.
Design e estética
O design exterior do Chevrolet Cruze de quatro portas caracteriza-se pelas suas linhas fluidas e uma silhueta que, sem ser disruptiva, é agradável à vista. As suas dimensões, com 4597 mm de comprimento, 1788 mm de largura e 1477 mm de altura, conferem-lhe uma presença sólida na estrada. A frente, com a grelha dividida e os faróis alongados, confere-lhe uma identidade própria. No interior, a disposição dos elementos é funcional, com um painel de instrumentos que procura a ergonomia. Os materiais, embora não sejam de luxo, cumprem o seu propósito e oferecem uma sensação de durabilidade. A bagageira de 450 litros é generosa para o segmento, o que o torna um carro prático para viagens em família.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Chevrolet Cruze LT+ de 2012, embora não se destacasse pelas últimas inovações, oferecia um equipamento adequado para o seu segmento e preço. O motor 2.0 VCDi de 163 CV incorporava injeção direta por conduta comum, admissão variável, turbo de geometria variável e intercooler, tecnologias que otimizavam o rendimento e a eficiência do diesel. A transmissão manual de 6 velocidades permitia um controlo preciso sobre a potência. Quanto à segurança, contava com os sistemas básicos da época. A direção assistida hidráulica e os travões de disco ventilados dianteiros e maciços traseiros asseguravam um controlo adequado do veículo.
Concorrência
No competitivo segmento dos sedans compactos, o Chevrolet Cruze 2.0 VCDi de 163 CV enfrentava modelos como o Renault Fluence, o Ford Focus Sedan, o Opel Astra Sedan ou o Skoda Octavia. Face a eles, o Cruze oferecia um preço muito competitivo e um motor diesel potente e eficiente. Embora alguns rivais pudessem destacar-se em acabamentos interiores ou em tecnologia mais avançada, o Cruze posicionava-se como uma alternativa equilibrada e económica para aqueles que procuravam um carro espaçoso e com bom desempenho sem grandes luxos.
Conclusão
O Chevrolet Cruze 4p 2.0 VCDi 163 CV LT+ de 2012 foi um carro que, sem pretensões de ser o mais sofisticado ou o mais desportivo, cumpria com folga a sua função como sedan familiar. O seu motor diesel oferecia um bom equilíbrio entre potência e consumo, e a sua habitabilidade e capacidade de bagageira tornavam-no muito prático para o dia a dia e as viagens. O seu preço ajustado tornava-o uma opção atraente para aqueles que procuravam um carro fiável e funcional sem um grande desembolso. Um veículo honesto e competente que deixou uma boa impressão no seu segmento.