Especificaciones y análisis del Chevrolet Captiva
Potência
258CV
Torque
288Nm
Consumo
10.5l/100
Emissões
244g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1915kg
Preço
37,092€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
7 / 5 portas
477 L
65 L
190 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Chevrolet Captiva LTZ 3.0 258 CV AWD Aut. (2012-2014)
Descrição geral
O Chevrolet Captiva LTZ com seu motor V6 de 3.0 litros é a personificação do SUV familiar com alma americana. Lançado numa época em que potência e espaço não estavam em conflito, este modelo apresenta-se como uma opção robusta e versátil, pensada para quem procura mais do que um simples meio de transporte, ansiando pela força de um motor grande e pela capacidade para toda a família.
Experiência de condução
Ao volante, a experiência é dominada pela entrega suave e linear dos seus 258 cavalos. O V6 atmosférico empurra com uma força progressiva que apaixona, um som refinado que acompanha cada aceleração e faz você se sentir no comando de uma máquina poderosa. Não é um carro desportivo; o seu peso e tamanho convidam a uma condução tranquila e segura, onde a tração integral e a caixa de velocidades automática se aliam para oferecer um conforto de condução excecional em viagens longas. É um devorador de quilómetros que o isola do mundo exterior, em troca de um consumo de combustível que recorda a sua herança.
Design e estética
A sua estética é imponente e musculosa. O Captiva não pede licença, faz-se notar com uma grande grelha frontal, cavas das rodas marcadas e umas generosas jantes de 19 polegadas que preenchem o conjunto. Projeta uma imagem de solidez e segurança que se transfere para um interior projetado para a vida familiar, com sete lugares e um espaço notável. Embora os materiais e o estilo do painel de instrumentos denunciem a sua idade, a sensação de amplitude e funcionalidade continua a ser um dos seus grandes valores.
Tecnologia e características
Para a sua época, o acabamento LTZ vinha bem servido, com elementos como a tração integral, a caixa de velocidades automática ou a direção com assistência variável. No entanto, a passagem do tempo é implacável no departamento tecnológico. Carece dos ecrãs táteis, da conectividade avançada com smartphones ou dos assistentes de condução que hoje são padrão. É um carro de uma era de transição, funcional mas sem os refinamentos digitais a que nos habituámos.
Concorrência
Na sua época, o Captiva V6 lutou num segmento muito competitivo contra modelos como o Hyundai Santa Fe, o Kia Sorento ou o Mitsubishi Outlander. O seu principal argumento diferenciador era precisamente este motor a gasolina de seis cilindros, uma raridade num mercado europeu dominado pelo diesel. Oferecia uma alternativa para quem valorizava o requinte e o desempenho acima da eficiência, competindo com um caráter único e muito definido.
Conclusão
Este Chevrolet Captiva é uma escolha mais passional do que racional no mercado atual. É um veículo que o transporta para uma filosofia automobilística diferente, onde o prazer de conduzir um motor grande e a versatilidade de um 7 lugares eram prioritários. É um companheiro de viagem excecional, potente e confortável, mas a sua sede de gasolina e a sua tecnologia da década passada tornam-no um capricho para nostálgicos ou para famílias que precisam do seu espaço e valorizam a sua singularidade mecânica.