Especificaciones y análisis del Chevrolet Captiva
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
8.7l/100
Emissões
233g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1910kg
Preço
35,650€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
7 / 5 portas
465 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Chevrolet Captiva 2.0 VCDi LTX 7 plazas Aut. · 150 CV (2006-2008)
Descrição geral
O Chevrolet Captiva de 2006 surgiu no mercado como uma lufada de ar fresco para as famílias que procuravam espaço e aventura. Este SUV, com o seu motor diesel de 150 cavalos, tração integral e a versatilidade dos seus 7 lugares, representou a promessa de um veículo capaz de se adaptar a qualquer plano, desde a rotina diária até uma escapadela de fim de semana.
Experiência de condução
Ao volante, o Captiva transmite uma sensação de solidez e segurança. O seu motor diesel tem força suficiente graças a um binário generoso desde baixas rotações, embora a caixa de velocidades automática de 5 velocidades priorize a suavidade em detrimento da rapidez. Não é um carro desportivo; é um companheiro de viagem incansável. A suspensão filtra bem as irregularidades, oferecendo um elevado conforto de condução, enquanto a tração integral proporciona essa confiança extra quando o asfalto se complica. É um carro que convida a conduzir de forma descontraída, apreciando a paisagem da sua posição de condução elevada.
Design e estética
O seu design é uma declaração de intenções: robusto, funcional e com uma presença imponente. As linhas são limpas e equilibradas, um estilo que envelheceu com dignidade. No interior, o espaço é o verdadeiro protagonista. A modularidade dos seus bancos, com uma terceira fila retrátil, transforma-o num verdadeiro monovolume com pele de SUV. Os materiais, embora simples, são concebidos para resistir ao tratamento exigente de uma família, priorizando a durabilidade em vez do luxo.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Captiva oferecia um equipamento correto e funcional. Elementos como o climatizador automático, o controlo de velocidade de cruzeiro ou os sensores de estacionamento tornavam a vida a bordo mais simples. O seu motor VCDi com injeção common-rail e turbo de geometria variável era uma tecnologia fiável na altura, procurando um equilíbrio entre desempenho e consumo. O sistema de tração integral de acoplamento automático era o seu principal argumento tecnológico, garantindo tração apenas quando necessário.
Concorrência
Num mercado de SUVs em plena ebulição, o Captiva enfrentou adversários de peso. Modelos como o Hyundai Santa Fe, o Kia Sorento ou o Mitsubishi Outlander ofereciam conceitos muito semelhantes, lutando pelo favor das famílias com argumentos de espaço, equipamento e uma boa relação preço-produto. Também enfrentou alternativas europeias como o Opel Antara, com o qual partilhava a plataforma.
Conclusão
O Chevrolet Captiva 2.0 VCDi é muito mais do que um simples veículo; é uma ferramenta para criar memórias. Um carro honesto e versátil que cumpriu com distinção a sua missão de transportar famílias com segurança e conforto. Embora o tempo tenha passado, o seu espírito prático e a sua capacidade de se adaptar a quase qualquer situação continuam a ser o seu maior legado. Uma escolha racional com um toque de coração aventureiro.