Especificaciones y análisis del BMW Z8
Potência
400CV
Torque
500Nm
Consumo
14.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
4.7s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1660kg
Preço
138,600€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
195 L
73 L
294 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW Z8 · 400 CV (2000-2003)
Descrição geral
O BMW Z8 não é apenas um carro, é uma lenda sobre rodas nascida no ano 2000. Concebido como uma homenagem ao icónico BMW 507 dos anos 50, este roadster tornou-se instantaneamente um clássico moderno, uma escultura de alumínio que captura a essência do prazer de conduzir na sua forma mais pura e elegante.
Experiência de condução
Estar ao volante do Z8 é uma experiência visceral que o transporta para outra era. O rugido do V8 de 4.9 litros e 400 cv, herdado do M5 E39, é uma sinfonia mecânica que arrepia a pele. Cada mudança da sua precisa caixa manual de 6 velocidades é um ritual, e a tração traseira conecta-o diretamente ao asfalto, oferecendo uma condução exigente, mas imensamente gratificante. É uma máquina de sensações puras, onde o vento, o som e a velocidade se fundem numa dança inesquecível.
Design e estética
O seu design, obra de Henrik Fisker, é uma obra-prima intemporal. As linhas fluidas e musculosas evocam a nostalgia dos roadsters clássicos, mas com uma execução moderna e arrojada. A carroçaria de alumínio, o capô longo e a traseira curta criam uma silhueta inconfundível. No interior, o minimalismo é o protagonista, com um volante de raios finos e a instrumentação localizada no centro do painel, um detalhe único que foca a experiência no puro ato de conduzir.
Tecnologia e características
Sob a sua pele retro esconde-se tecnologia avançada para a sua época. O chassis 'space frame' de alumínio confere-lhe uma rigidez estrutural e leveza notáveis. O coração da besta, o motor S62, é uma joia da engenharia com 8 cilindros e 400 cv de potência atmosférica. Embora hoje careça das ajudas eletrónicas modernas, o seu foco numa mecânica pura e numa construção de alta qualidade torna-o um testemunho da melhor engenharia da BMW da era pré-digital.
Concorrência
No seu lançamento, o BMW Z8 media-se com a elite automobilística. Enfrentava desportivos do calibre do Ferrari 360 Modena, do Porsche 911 da geração 996 e do elegante Aston Martin DB7 Vantage. Cada um oferecia uma filosofia diferente, mas o Z8 distinguiu-se pela sua mistura única de design retro, exclusividade e a brutalidade do seu motor V8 alemão.
Conclusão
O BMW Z8 é muito mais do que um carro rápido; é uma peça de coleção, um ícone de estilo e um investimento emocional. Não foi projetado para ser o mais eficaz em circuito, mas para ser o mais especial na estrada. É um carro que se desfruta com os cinco sentidos, uma celebração do automobilismo que, a cada quilómetro, reafirma o seu estatuto de obra de arte rolante. Possuí-lo e conduzi-lo é um privilégio.