Especificaciones y análisis del BMW Z4
Potência
177CV
Torque
230Nm
Consumo
8.2l/100
Emissões
197g/km
0-100 km/h
7.1s
Vel. Máx.
229km/h
Peso
1345kg
Preço
37,100€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
260 L
55 L
130 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW Z4 Roadster 2.5i · 177 CV (2006-2008)
Descrição geral
O BMW Z4 Roadster 2.5i de 2006 é muito mais do que um carro; é uma declaração de amor à condução na sua forma mais pura. Numa era que começava a flertar com a sobrecarga tecnológica, este Z4 agarrava-se à essência do roadster clássico: um motor de seis cilindros em linha a cantar sob um capô interminável, tração traseira e o céu como único teto. É uma máquina projetada para sentir, para se conectar com o asfalto e para criar memórias inesquecíveis em cada curva.
Experiência de condução
Assumir o volante é um ritual. Deixamo-nos cair num assento baixo, quase sobre o eixo traseiro, e o mundo parece diferente. O motor de seis cilindros e 177 cv não impressiona pela sua força bruta, mas pela sua entrega de potência sedosa e linear e, acima de tudo, pela sua melodia. Esticá-lo até às 5800 rpm é uma experiência viciante, um som metálico e refinado que se perdeu para sempre. A caixa de velocidades manual de seis velocidades é precisa, e a tração traseira convida-o a brincar, a sentir como o carro pivota à sua volta. Não é um desportivo radical, é um cúmplice de prazer, um gerador de sorrisos que o faz sentir-se vivo a cada quilómetro percorrido a céu aberto.
Design e estética
Amado e odiado em partes iguais na sua época, o design de Chris Bangle amadureceu até se tornar um ícone. As linhas 'flame surfacing' brincam com a luz de uma forma única, criando uma carroçaria musculada, tensa e cheia de carácter. As suas proporções são perfeitas: um nariz longuíssimo que alberga a joia mecânica, um habitáculo recuado e uma traseira curta e imponente. É uma escultura em movimento, um carro que continua a virar cabeças e que transmite uma sensação de exotismo e desportivismo intemporal.
Tecnologia e características
A tecnologia neste Z4 está ao serviço da condução, não da distração. A maior ostentação é o seu motor de liga de alumínio e magnésio, uma obra-prima de engenharia leve. A direção com assistência elétrica foi uma novidade na sua época, procurando um equilíbrio entre conforto e precisão. Para além dos controlos de estabilidade e tração, o equipamento é simples para os padrões atuais. Não encontrará grandes ecrãs nem conectividade avançada, e isso faz parte do seu encanto. A sua tecnologia mais valiosa é a que o conecta à estrada, não à nuvem.
Concorrência
Na sua época, a batalha pelo trono dos roadsters era intensa. O seu principal adversário era o Porsche Boxster, dinamicamente superior mas também mais caro e com uma sensação diferente devido ao seu motor central. O Mercedes-Benz SLK oferecia uma abordagem mais burguesa e confortável, com o seu tejadilho rígido retrátil. Por outro lado, o Audi TT Roadster apresentava uma filosofia diferente com o seu design vanguardista e a sua tração dianteira ou total, enquanto o Mazda MX-5 foi sempre a alternativa mais acessível e leve, a essência pura do roadster sem filtros.
Conclusão
O BMW Z4 2.5i é uma joia para o purista. É a celebração de uma fórmula que nunca mais voltará: um motor atmosférico de seis cilindros, caixa de velocidades manual e tração traseira. Não é o mais rápido nem o mais eficiente, mas é um dos que tem mais alma. Comprar um hoje é adquirir um futuro clássico, uma máquina de sensações que o recompensa com uma experiência de condução autêntica e visceral. É um carro para escapar, para desfrutar da viagem acima do destino, e para ouvir uma das melhores bandas sonoras mecânicas alguma vez criadas.