Especificaciones y análisis del BMW Z4
Potência
265CV
Torque
315Nm
Consumo
8.7l/100
Emissões
207g/km
0-100 km/h
5.7s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1395kg
Preço
47,400€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
285 L
55 L
195 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW Z4 Coupé 3.0si · 265 CV (2006-2008)
Descrição geral
O BMW Z4 Coupé 3.0si é a personificação de uma ideia que apaixona os puristas: um carro desportivo de dois lugares com motor dianteiro longitudinal, tração traseira e um glorioso motor de seis cilindros naturalmente aspirado. Não é apenas um carro, é uma declaração de intenções, uma máquina projetada numa era de ouro para sentir a condução no seu estado mais puro e visceral, envolta numa carroçaria que não deixa ninguém indiferente.
Experiência de condução
Assumir o volante é um ritual que culmina com o rugido do motor de 3.0 litros e 265 cavalos. A ligação é imediata e brutal. O impulso é linear e viciante até às 6600 rpm, acompanhado por uma banda sonora metálica que arrepia a pele. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e torna-o participante em cada mudança, enquanto a tração traseira o convida a brincar com a traseira em cada curva. É um carro que se sente vivo, comunicativo e que exige mãos experientes para extrair todo o seu potencial, recompensando com um sorriso indelével.
Design e estética
A sua silhueta é dramática e musculosa. O capô muito longo, o habitáculo recuado e uma traseira curta e imponente definem as proporções clássicas de um roadster, mas com a elegância e rigidez de um tejadilho fixo. O design, obra da era de Chris Bangle, combina superfícies côncavas e convexas de uma forma única, criando um jogo de luzes e sombras que lhe confere uma personalidade avassaladora. É uma escultura em movimento, um carro para o qual se vira para olhar uma e outra vez depois de o estacionar.
Tecnologia e características
A tecnologia deste Z4 não reside em ecrãs, mas na sua brilhante engenharia mecânica. O coração é o seu motor de seis cilindros em linha, construído numa liga de alumínio e magnésio para reduzir o peso, uma joia da engenharia naturalmente aspirada. O chassis possui uma suspensão dianteira McPherson e um sofisticado eixo traseiro de paralelogramo deformável, calibrado para oferecer um equilíbrio sublime entre agilidade e controlo. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, proporciona uma sensação direta e precisa, conectando-o com o asfalto.
Concorrência
Na sua época, enfrentou titãs do segmento dos coupés desportivos. O seu rival mais direto e filosófico era o Porsche Cayman, que oferecia um conceito de motor central e uma precisão cirúrgica. Também lutava contra o Audi TT, com o seu design vanguardista e a opção de tração quattro, e o Nissan 350Z, que representava a força bruta japonesa com um caráter muito marcante. O Z4 Coupé distinguia-se por ser a opção mais clássica e purista da fórmula BMW.
Conclusão
O BMW Z4 Coupé 3.0si é muito mais do que um carro rápido; é uma experiência sensorial em vias de extinção. Representa o auge dos desportivos naturalmente aspirados da BMW antes da era turbo. É um futuro clássico indiscutível, um veículo para desfrutar sozinho ou em companhia numa estrada de montanha, sentindo cada curva e cada nota do motor. É uma compra passional, uma joia para quem valoriza a condução acima de tudo.