Especificaciones y análisis del BMW Z4
Potência
231CV
Torque
300Nm
Consumo
9.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
5.9s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1365kg
Preço
47,300€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 2 portas
260 L
55 L
170 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW Z4 3.0i · 231 CV (2003-2006)
Descrição geral
O BMW Z4 3.0i Coupé da geração E86 é muito mais do que um carro; é uma declaração de intenções. Nascido numa era em que a pureza da condução ainda reinava, este roadster de dois lugares encapsula a essência de um desportivo clássico: um motor glorioso, tração traseira e um design que para o tempo. É uma máquina criada para sentir, para se conectar com o asfalto e para desfrutar de cada curva como se fosse a última.
Experiência de condução
Assumir o volante do Z4 3.0i é redescobrir o prazer de conduzir. O coração da experiência é o seu motor de seis cilindros em linha de 3.0 litros, que entrega 231 cavalos com uma suavidade e uma banda sonora viciantes. Cada aceleração é um evento, empurrando-o para o horizonte com uma força que se traduz num 0 a 100 km/h em apenas 5,9 segundos. A caixa de velocidades manual de seis velocidades é precisa e mecânica, a direção é surpreendentemente comunicativa e a tração traseira convida-o a brincar, a sentir como o carro roda à sua volta. É uma experiência visceral, analógica e profundamente gratificante.
Design e estética
O design de Chris Bangle para o Z4 foi controverso na sua época, mas hoje revela-se como uma obra de arte intemporal. O capô longuíssimo, a cabine recuada e uma traseira curta e musculada criam uma silhueta inconfundível de desportivo clássico, magnificada na versão Coupé. As linhas côncavas e convexas, o famoso 'flame surfacing', brincam com a luz de uma forma única, conferindo-lhe uma presença cénica que poucos carros conseguem. É uma escultura em movimento, agressiva e elegante em partes iguais.
Tecnologia e características
A tecnologia do Z4 3.0i não se mede em ecrãs táteis, mas na engenharia dedicada ao desempenho. O seu motor de alumínio com admissão variável era uma joia do seu tempo, procurando a máxima eficiência e resposta. O chassis conta com uma suspensão dianteira do tipo McPherson e um sofisticado eixo traseiro de paralelogramo deformável, tudo afinado para oferecer um comportamento dinâmico excecional. A direção com assistência elétrica, embora não tão pura como uma hidráulica, oferece uma precisão notável. Aqui, a tecnologia está ao serviço exclusivo das sensações ao volante.
Concorrência
Na sua época, o Z4 3.0i Coupé enfrentou titãs do segmento. O Porsche Cayman oferecia equilíbrio e precisão cirúrgica graças ao seu motor central, enquanto o Nissan 350Z trazia a força bruta e o caráter de um 'muscle car' japonês. O Audi TT, por sua vez, representava a opção do design e da tração integral, mais segura e acessível. Perante eles, o BMW distinguia-se pela sua alma de grande turismo clássico, combinando a desportividade do seu motor dianteiro e tração traseira com uma elegância e uma qualidade de construção premium.
Conclusão
O BMW Z4 3.0i Coupé é um carro para puristas, uma joia que representa o fim de uma era dourada para os motores atmosféricos e as sensações puras. Não é o mais prático nem o mais moderno, mas cada quilómetro ao seu volante é uma recompensa. É um futuro clássico que já se desfruta no presente, um veículo que o lembra porque é que é apaixonado por conduzir. Possuir um é guardar um pedaço da melhor história da BMW, uma máquina de emoções que nunca passará de moda.