Especificaciones y análisis del BMW Z4
Potência
170CV
Torque
210Nm
Consumo
9.3l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
221km/h
Peso
1360kg
Preço
38,438€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
2 / 2 portas
260 L
55 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW Z4 2.2i Aut. · 170 CV (2003-2006)
Descrição geral
O BMW Z4 de 2003 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Nascido numa era de pura paixão pela condução, este coupé de dois lugares encapsula a essência dos roadsters clássicos: um capô interminável, uma posição de condução baixa e a promessa de uma ligação visceral com o asfalto. É um veículo que o escolhe tanto quanto você o escolhe, um refúgio para o purista.
Experiência de condução
Sentar-se ao volante é um ritual. O som do motor de seis cilindros em linha ao arrancar é uma melodia que arrepia. Os seus 170 cavalos, entregues com uma suavidade requintada através da tração traseira, convidam-no a dançar em cada curva. Não é o mais rápido em números, mas a sensação de impulso progressivo, o equilíbrio do chassis e a comunicação direta da direção criam uma sinfonia de condução que se sente analógica, real e profundamente viciante.
Design e estética
A sua carroçaria é uma escultura em movimento, uma obra-prima do controverso mas genial Chris Bangle. As linhas côncavas e convexas, conhecidas como 'flame surfacing', brincam com a luz de uma forma única, criando uma tensão visual que o faz parecer vivo mesmo quando está parado. A silhueta, com o seu habitáculo recuado e a sua traseira curta e musculada, é uma homenagem intemporal à desportividade mais pura.
Tecnologia e características
Sob a sua pele de design vanguardista, bate um coração de engenharia clássica. O motor de 2.2 litros e seis cilindros, construído em alumínio e com admissão variável, é uma joia da mecânica do seu tempo. A caixa automática de 5 velocidades com conversor de binário, embora não tão rápida como as modernas, oferece transições suaves e fiáveis, permitindo desfrutar da viagem sem distrações. A direção com assistência elétrica foi uma das primeiras da BMW, procurando um equilíbrio entre conforto e sensações.
Concorrência
Na sua época, enfrentou titãs como o Porsche Boxster, o Mercedes-Benz SLK e o Audi TT. Enquanto os seus rivais exploravam diferentes filosofias, o Z4 manteve-se fiel à receita da BMW: um motor atmosférico de seis cilindros e tração traseira. Oferecia uma alternativa mais crua e passional, uma experiência de condução que priorizava o sentimento sobre a perfeição clínica.
Conclusão
O BMW Z4 Coupé desta geração é mais do que um simples desportivo; é uma cápsula do tempo, um futuro clássico que celebra a condução na sua forma mais autêntica. É um carro para quem procura sentir a estrada, ouvir o motor e apaixonar-se em cada viagem. Não é um carro para todos, é um carro para a alma, um investimento em felicidade e uma peça de história automóvel que continua a emocionar.