Especificaciones y análisis del BMW Z3
Potência
193CV
Torque
280Nm
Consumo
10.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
7.1s
Vel. Máx.
229km/h
Peso
1340kg
Preço
38,357€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
RWD
2 / 2 portas
210 L
51 L
142 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW Z3 2.8 Coupé Aut. · 193 CV (2000)
Descrição geral
O BMW Z3 Coupé não é um carro, é uma declaração de intenções. Nascido no final dos anos 90, este 'shooting brake' quebrou moldes com uma silhueta que ou se ama ou se odeia, mas que nunca deixa ninguém indiferente. É um carro para puristas, um futuro clássico que desde o primeiro dia se sentiu especial, combinando a base de um roadster divertido com a rigidez e a praticidade exótica de um coupé.
Experiência de condução
Conduzir o Z3 2.8 é uma experiência visceral. O coração de tudo é o seu motor de seis cilindros em linha, uma melodia mecânica que empurra com 193 cavalos de puro-sangue. Sente-se o carro a rodar a partir do eixo traseiro, uma ligação direta e sem filtros com o asfalto que os carros modernos esqueceram. Embora esta versão automática de 4 velocidades suavize o seu caráter mais desportivo, a sensação de poder sob o longo capô e a agilidade em cada curva lembram-lhe constantemente que está ao volante de algo verdadeiramente autêntico.
Design e estética
Apelidado de 'sapato de palhaço' com uma mistura de troça e carinho, o seu design é a sua alma. O capô muito longo, o habitáculo recuado e uma traseira abruptamente cortada criam uma proporção única e musculada. Os guarda-lamas alargados e as guelras laterais são uma referência à história da BMW. Por dentro, é um BMW da sua época: um cockpit orientado para o condutor, materiais de qualidade e uma atmosfera íntima e desportiva para apenas dois ocupantes. É um design que envelheceu com uma graça incrível.
Tecnologia e características
Sob a sua pele clássica esconde-se uma engenharia alemã robusta e comprovada. O motor de 2.8 litros, com bloco e cabeça de alumínio, era uma joia de suavidade e resposta. A injeção indireta e as suas 24 válvulas representavam um equilíbrio perfeito entre desempenho e fiabilidade para a época. Não encontrará ecrãs táteis nem ajudas de condução complexas; a sua tecnologia foca-se na mecânica pura: um chassis equilibrado, uma suspensão dianteira McPherson e uma direção que comunica tudo o que acontece na estrada.
Concorrência
Na sua época, enfrentou titãs como o Porsche Boxster de primeira geração, que oferecia um motor central e um comportamento mais preciso, e o Mercedes-Benz SLK, com o seu inovador tejadilho rígido retrátil e uma abordagem mais luxuosa. Também competia com o Audi TT, um ícone de design com tração dianteira ou integral. No entanto, nenhum oferecia a combinação única do Z3 Coupé: um motor de seis cilindros dianteiro, tração traseira e essa carroçaria tão polarizadora e especial.
Conclusão
O BMW Z3 2.8 Coupé é uma compra puramente emocional. Não é o mais rápido, nem o mais prático, mas possui um caráter e uma alma que o tornam um objeto de desejo. É um carro que o faz virar a cabeça depois de o estacionar, que o recompensa com uma sinfonia mecânica em cada viagem e que representa uma era dourada do automobilismo. Um clássico moderno que só ganhará valor, tanto sentimental como económico, com o passar do tempo.