Especificaciones y análisis del BMW XM
Potência
197CV
Torque
280Nm
Consumo
1.4l/100
Emissões
31g/km
0-100 km/h
5.1s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
2695kg
Preço
134,100€
Resumo técnico
Híbrido Enchufable
Automático 8v
AWD
5 / 5 portas
527 L
69 L
145 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW XM 50e · 197 CV (2025)
Descrição geral
O BMW XM 50e irrompe no asfalto como uma declaração de intenções, uma besta de luxo e poder que redefine o conceito de SUV de alto desempenho. É a porta de entrada para a família XM, mas não se deixe enganar por ser o 'pequeno'; a sua presença é avassaladora e o seu coração híbrido plug-in bate com uma força descomunal, prometendo uma experiência que desafia o convencional.
Experiência de condução
Ao volante, o XM 50e é um turbilhão de emoções contraditórias. Em modo elétrico, desliza-se num silêncio absoluto, uma bolha de paz com uma surpreendente autonomia de 85 km. Mas quando se acorda o motor de seis cilindros, o mundo transforma-se. O impulso é instantâneo e brutal, catapultando-o de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos com uma banda sonora viciante. Apesar das suas quase 2,7 toneladas, sente-se ágil e plantado na estrada, uma proeza de engenharia que o faz sentir-se invencível.
Design e estética
O seu design é uma escultura provocadora sobre rodas de 22 polegadas. Não pede licença, exige atenção com a sua grelha iluminada e as suas linhas angulares e musculosas que parecem esculpidas num bloco de granito. Por dentro, o contraste é total: um santuário de opulência e conforto. O espaço traseiro é um autêntico salão de luxo, enquanto o condutor é envolvido pelo espetacular ecrã curvo e por materiais requintados que acariciam os sentidos. É um refúgio da ostentação exterior.
Tecnologia e características
A tecnologia é a alma desta máquina. O seu sistema híbrido plug-in com uma bateria de 25,7 kWh úteis não só lhe confere a cobiçada etiqueta '0 emissões', como também permite uma condução diária sem gastar uma gota de gasolina. O carregamento em corrente alternada é rápido, enchendo a bateria em menos de três horas. A isto junta-se um chassis adaptativo que lê a estrada, uma tração integral inteligente que garante a máxima aderência e um ecossistema digital através do seu ecrã panorâmico que o conecta ao veículo de uma forma quase simbiótica.
Concorrência
Neste olimpo dos SUVs de luxo, o BMW XM 50e mede forças com titãs. O Porsche Cayenne E-Hybrid enfrenta-o com o seu equilíbrio lendário entre desportivismo e uso diário. O Range Rover P550e compete no terreno do luxo e da capacidade todo-o-terreno, enquanto o Audi Q8 TFSIe oferece uma alternativa com um design mais discreto, mas igualmente tecnológico. São diferentes interpretações da excelência, mas o XM joga na sua própria liga de audácia e exclusividade.
Conclusão
O BMW XM 50e não é simplesmente um carro, é uma experiência total. É uma obra de engenharia e design que polariza, que se ama ou não se entende, mas que jamais deixa indiferente. Combina a brutalidade de um supercarro, o luxo de uma limusina e a consciência ecológica (pelo menos em teoria) de um híbrido plug-in. É um veículo para quem não teme ser o centro das atenções e valoriza a tecnologia e a potência na sua máxima expressão. Um excesso glorioso e fascinante.