Especificaciones y análisis del BMW X6
Potência
408CV
Torque
600Nm
Consumo
12.5l/100
Emissões
292g/km
0-100 km/h
5.4s
Vel. Máx.
240km/h
Peso
2265kg
Preço
89,800€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 8v
AWD
4 / 5 portas
570 L
85 L
300 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW X6 xDrive50i · 408 CV (2010-2012)
Descrição geral
O BMW X6 xDrive50i de 2010 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Nasceu para quebrar moldes, fundindo a presença imponente de um SUV com a silhueta arrojada de um coupé. Sob o capô bate um coração V8 biturbo de 408 cavalos, uma fera que promete emoções fortes e um status inconfundível no asfalto. É um veículo que não pede permissão; simplesmente domina a estrada com uma audácia que poucos se atrevem a igualar.
Experiência de condução
Estar ao volante é uma experiência visceral. O impulso do motor V8 de 4.4 litros é instantâneo e avassalador, catapultando-o de 0 a 100 km/h em apenas 5,4 segundos com uma banda sonora grave e viciante. A tração integral xDrive cola-o ao asfalto, transmitindo uma sensação de controlo absoluto mesmo nas curvas mais exigentes, enquanto a caixa automática de 8 velocidades trabalha com uma suavidade e rapidez que o fazem sentir-se um com a máquina. É uma dualidade perfeita entre brutalidade e requinte.
Design e estética
O seu design é polarizador e não deixa ninguém indiferente. A carroçaria é uma escultura musculada, com uma linha de tejadilho descendente que sacrifica a praticidade no altar do estilo. É alto, largo e agressivo. No interior, é recebido por um habitáculo luxuoso e focado no condutor, com materiais de alta qualidade e uma ergonomia tipicamente BMW. No entanto, o espaço nos bancos traseiros e a visibilidade traseira são o preço a pagar pela sua silhueta única.
Tecnologia e características
Para a sua época, o X6 xDrive50i era uma montra tecnológica. O sistema de tração integral xDrive com Dynamic Performance Control era a sua joia da coroa, capaz de distribuir o binário não só entre os eixos, mas também entre as rodas traseiras para uma agilidade sem precedentes num veículo do seu tamanho. A transmissão automática de 8 velocidades era uma maravilha da engenharia, e o sistema de infoentretenimento iDrive centralizava o controlo do veículo, marcando o caminho a seguir na indústria.
Concorrência
No clube exclusivo dos SUVs de alto desempenho, o X6 xDrive50i competia com titãs como o Porsche Cayenne S, que oferecia uma dinâmica de condução igualmente soberba, e o Mercedes-Benz ML 500, que apostava mais no conforto sem renunciar à potência. O Range Rover Sport também se apresentava como uma alternativa com uma abordagem mais luxuosa e capacidades todo-o-terreno superiores, mas o BMW sempre se destacou pelo seu caráter desportivo e design inovador.
Conclusão
O BMW X6 xDrive50i é um carro de excessos, uma obra de engenharia emocional concebida para quem valoriza o desempenho e o estilo acima de tudo. Não é o mais prático nem o mais eficiente, mas a experiência de o conduzir e a sensação de poder que transmite são difíceis de replicar. É um ícone que demonstrou que um SUV podia ser egoísta, irracional e, precisamente por isso, irresistivelmente desejável.