Especificaciones y análisis del BMW X5
Potência
555CV
Torque
680Nm
Consumo
13.9l/100
Emissões
325g/km
0-100 km/h
4.7s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
2380kg
Preço
128,800€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
620 L
85 L
408 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW X5 M · 555 CV (2012)
Descrição geral
O BMW X5 M de 2012 não é apenas um SUV, é uma declaração de intenções. Numa era em que potência e opulência andavam de mãos dadas, a BMW M GmbH decidiu injetar a alma de um supercarro no corpo de um SUV familiar. O resultado é uma besta de 555 cavalos, um V8 biturbo que ruge com uma fúria contida, esperando a mais pequena sugestão do acelerador para libertar um turbilhão de emoções.
Experiência de condução
Estar ao volante do X5 M é uma experiência que desafia a lógica. A aceleração é simplesmente brutal; sentir os seus 2380 kg serem lançados de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos é algo que te cola ao banco e te desenha um sorriso nervoso. O som do V8 é uma sinfonia mecânica, grave e poderosa. Apesar do seu tamanho, a tração integral xDrive e um chassis afinado pela M transmitem uma confiança espantosa em curva, fazendo-te esquecer que conduzes um veículo com quase 1,80 metros de altura. É adrenalina pura, um gigante ágil que dança no asfalto com uma precisão inesperada.
Design e estética
O seu design é a personificação perfeita de um atleta de elite em traje de gala. Mantém a silhueta elegante do X5, mas apimenta-a com detalhes que gritam 'desempenho'. As enormes entradas de ar frontais, as guelras laterais, os escapes quádruplos e as imponentes jantes de 20 polegadas conferem-lhe uma presença musculada e ameaçadora. Por dentro, o luxo funde-se com a desportividade: bancos de couro que te abraçam, um volante M grosso e acabamentos de alta qualidade que te lembram constantemente que estás num veículo muito especial.
Tecnologia e características
Sob o capô reside a joia da coroa: um motor V8 de 4.4 litros com injeção direta e dois turbocompressores, uma proeza da engenharia do seu tempo. A potência é gerida através de uma caixa automática de 6 velocidades e um sistema de tração integral xDrive calibrado para priorizar o eixo traseiro, oferecendo um comportamento dinâmico e divertido. A suspensão adaptativa e um sistema de travagem com discos ventilados de dimensões colossais são cruciais para domar tanta potência, demonstrando que a tecnologia não servia apenas para o conforto, mas para o controlo absoluto.
Concorrência
No olimpo dos SUVs de alto desempenho da sua época, o BMW X5 M não estava sozinho. Enfrentava titãs como o Porsche Cayenne Turbo, a referência em dinamismo, e o Mercedes-Benz ML 63 AMG, com o seu carismático motor atmosférico. Esta era uma batalha de números, de prestígio e de filosofias, onde cada marca oferecia a sua própria interpretação do que deveria ser o SUV definitivo, um veículo capaz de levar a família e, ao mesmo tempo, humilhar muitos desportivos.
Conclusão
O BMW X5 M é uma magnífica e gloriosa contradição. É um veículo irracional, com um consumo de combustível exorbitante e um preço que o tornava um capricho para poucos. No entanto, é precisamente essa irracionalidade que o torna tão desejável. É uma máquina de emoções, um monumento à engenharia do excesso que oferece uma experiência de condução inesquecível. Não é uma compra lógica, é uma compra passional para quem procura sentir o poder absoluto sem renunciar ao espaço e ao luxo.