Especificaciones y análisis del BMW X5
Potência
555CV
Torque
680Nm
Consumo
13.9l/100
Emissões
325g/km
0-100 km/h
4.7s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
2380kg
Preço
124,700€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
620 L
85 L
408 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW X5 M · 555 CV (2010-2012)
Descrição geral
O BMW X5 M de 2010 não é apenas um SUV, é uma declaração de intenções. Numa época em que a ideia de um SUV desportivo era quase uma contradição, a BMW M GmbH quebrou todas as barreiras, injetando a alma de um supercarro na carroçaria de um veículo familiar. Este carro é a prova de que a praticidade não tem de estar em conflito com a emoção mais pura e visceral.
Experiência de condução
Assumir o volante é uma experiência que sobrecarrega os sentidos. O rugido do V8 biturbo de 555 cavalos ao arrancar é apenas o prelúdio. A aceleração é simplesmente brutal, colando-o ao banco com uma força que desafia as suas quase 2,4 toneladas, catapultando-o de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos. Apesar do seu tamanho, move-se com uma agilidade felina graças à sua tração integral xDrive e a uma afinação de chassis sublime. É uma máquina que o faz sentir invencível, um titã do asfalto que devora curvas com uma confiança avassaladora.
Design e estética
A sua estética é uma combinação perfeita de músculo e elegância. As linhas do X5 são realçadas por detalhes que gritam 'M Power': as enormes entradas de ar frontais, as guelras laterais, os arcos das rodas alargados e, acima de tudo, a icónica saída de escape quádrupla. As imponentes jantes de 20 polegadas completam um conjunto que irradia poder e prestígio de qualquer ângulo. Não é um carro discreto, é uma escultura rolante que exige respeito.
Tecnologia e características
Sob o capô esconde-se uma obra de engenharia: um motor V8 de 4,4 litros com injeção direta e dois turbocompressores Twin-Scroll, uma proeza técnica para a sua época que entregava 680 Nm de binário a partir de apenas 1500 rpm. A tecnologia não parava por aí; o seu sistema de tração integral xDrive com vetorização de binário, a suspensão adaptativa e a direção hidráulica de assistência variável criavam uma ligação única entre o condutor, a máquina e a estrada, oferecendo um controlo e uma precisão extraordinários.
Concorrência
No exclusivo olimpo dos super-SUVs da sua era, o X5 M enfrentou titãs como o Porsche Cayenne Turbo e o Mercedes-Benz ML 63 AMG. Enquanto os seus rivais ofereciam a sua própria interpretação de luxo e potência, o BMW distinguiu-se pelo seu foco intransigente na dinâmica e no prazer de condução, levando a filosofia 'M' para um novo território e estabelecendo uma referência de comportamento desportivo no segmento.
Conclusão
O BMW X5 M é muito mais do que um carro; é uma lenda, um marco da engenharia automóvel que demonstrou que o impossível era possível. É um veículo de dualidades extremas: tão capaz de levar a família numa viagem confortável como de humilhar carros desportivos num circuito. Conduzi-lo é uma experiência viciante, uma recordação de uma era de excesso e paixão pelo motor de combustão. Um futuro clássico cujo valor emocional e de desempenho transcende a passagem do tempo.