Especificaciones y análisis del BMW X5
Potência
184CV
Torque
410Nm
Consumo
9.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
2170kg
Preço
50,404€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 5 portas
465 L
93 L
135 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW X5 3.0dA · 184 CV (2000-2003)
Descrição geral
O BMW X5 de primeira geração, código E53, não foi apenas mais um SUV; foi a entrada ousada da BMW em território inexplorado, redefinindo-o como um 'Sports Activity Vehicle' (SAV). Esta versão 3.0dA a diesel foi apresentada como uma promessa de equilíbrio perfeito entre a força dos seus 184 CV, uma eficiência razoável para a sua época e o inconfundível prazer de condução da marca. Foi uma declaração de intenções, um veículo nascido para dominar o asfalto e conquistar os corações de quem procurava luxo, versatilidade e uma posição de condução dominante.
Experiência de condução
Assumir o volante deste X5 é sentir o poder sob controlo. O impulso do seu motor diesel de seis cilindros é forte e cheio desde baixas rotações, graças aos seus 410 Nm de binário. Não é um desportivo ofuscante, mas a sensação de avanço imparável envolve-nos. A tração integral permanente transmite uma segurança avassaladora, fazendo-nos sentir invulneráveis, como se estivéssemos a pilotar uma fortaleza rolante que não abdica de uma agilidade surpreendente na estrada. É uma experiência de condução que combina a majestade do seu tamanho com a resposta enérgica e precisa que se espera de um BMW.
Design e estética
O design do primeiro X5 é uma obra-prima de proporções que envelheceu com uma dignidade excecional. As suas linhas musculosas e atléticas, com projeções curtas e uma presença imponente, continuam a virar cabeças. Transmite uma mistura perfeita de elegância e robustez, um atleta de elite em traje de gala. O interior é um santuário de qualidade e ergonomia ao mais puro estilo BMW da época: sóbrio, orientado para o condutor e construído com materiais que transmitem solidez e luxo. É um espaço projetado para devorar quilómetros com conforto absoluto.
Tecnologia e características
No início do milénio, o X5 3.0dA era uma vitrine tecnológica. O seu motor diesel de injeção direta common-rail era uma peça de engenharia avançada, e o seu sistema de tração integral com gestão eletrónica fazia a diferença na dinâmica. Incorporava elementos como o controlo de estabilidade (DSC) e o controlo de descida em declives (HDC), tecnologias que reforçavam o seu caráter de veículo premium e seguro. Embora hoje possamos sentir falta de ecrãs táteis ou assistentes modernos, na sua época representava a vanguarda tecnológica no segmento.
Concorrência
No seu nascimento, o X5 encontrou um concorrente principal: o Mercedes-Benz ML, que oferecia uma abordagem mais orientada para o conforto. O Range Rover jogava numa liga superior em termos de luxo e capacidades todo-o-terreno, mas não conseguia igualar a dinâmica em estrada do BMW. Pouco depois, chegariam o Porsche Cayenne e o Volkswagen Touareg para intensificar a batalha. O X5 sempre se destacou por oferecer a experiência de condução mais desportiva e emocionante do segmento, sendo a referência para quem procurava um SUV com a alma de uma berlina desportiva.
Conclusão
O BMW X5 3.0dA não é apenas um carro, é a origem de uma saga e a materialização de um conceito revolucionário. Conseguiu o que parecia impossível: transferir o ADN desportivo da BMW para uma carroçaria grande, alta e versátil sem perder a sua essência. É um veículo que evoca poder, segurança e distinção, um clássico moderno que continua a oferecer uma experiência de condução profundamente gratificante. Definiu um segmento e deixou uma marca indelével, um legado de prazer de condução elevado a uma nova dimensão.