BMW X1 sDrive20d · 177 CV (2009-2010)

2010
Gasóleo
RWD
Manual 6v
BMW X1 - Vista 1
BMW X1 - Vista 2
BMW X1 - Vista 3
BMW X1 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW X1

Potência

177CV

Torque

350Nm

Consumo

5.3l/100

Emissões

139g/km

0-100 km/h

8.1s

Vel. Máx.

205km/h

Peso

1565kg

Preço

32,900

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 6v

Tração

RWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

420 L

Tanque

61 L

Potência

130 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima177 CV / 130 kW
Torque máximo350 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque61 L
Porta-malas420 L

Análise detalhada do BMW X1 sDrive20d · 177 CV (2009-2010)

Descrição geral

O BMW X1 sDrive20d de 2010 apresenta-se como uma proposta audaciosa e compacta dentro do segmento SUV, oferecendo a essência da marca bávara num formato mais acessível. Com o seu motor diesel de 177 CV, este modelo prometia eficiência e dinamismo, procurando conquistar aqueles que desejavam a versatilidade de um SUV sem renunciar à agilidade de um automóvel de passageiros. O seu design, embora polarizador para alguns, marcava uma clara declaração de intenções num mercado em plena expansão.

Experiência de condução

Ao volante do X1 sDrive20d, a experiência é tipicamente BMW: uma direção precisa e comunicativa, uma suspensão que equilibra conforto e firmeza, e um motor diesel que empurra com contundência desde baixas rotações. Os 177 CV sentem-se ágeis, permitindo acelerações de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos, o que o torna um carro divertido de conduzir em estradas sinuosas. A tração traseira, característica da BMW, adiciona um toque de desportividade que o diferencia de muitos dos seus rivais de tração dianteira. O consumo combinado de 5,3 l/100km é um ponto forte, fazendo deste X1 um companheiro de viagem eficiente e gratificante.

Design e estética

O design do BMW X1 de 2010 foi, e continua a ser, um tema de debate. Com os seus 4454 mm de comprimento, 1798 mm de largura e 1545 mm de altura, situava-se a meio caminho entre um automóvel de passageiros e um SUV tradicional. A sua silhueta alongada e a sua baixa altura para um SUV conferiam-lhe uma presença distintiva, embora alguns o percebessem como uma carrinha elevada. Os detalhes característicos da BMW, como as grelhas frontais e os faróis duplos, estavam presentes, mas a interpretação geral era mais ousada e menos convencional do que noutros modelos da marca. O interior, funcional e bem acabado, oferecia uma atmosfera premium, embora o espaço nos bancos traseiros e a bagageira de 420 litros fossem adequados, mas não excecionais.

Tecnologia e características

Em 2010, o BMW X1 sDrive20d incorporava uma tecnologia sólida e comprovada. O seu motor diesel de 1995 cc com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e desempenho. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades oferecia um manuseamento preciso e satisfatório. Embora não contasse com as últimas inovações em conectividade ou assistentes de condução que vemos hoje, dispunha de elementos como o sistema Stop&Start, que contribuía para o seu baixo consumo e emissões de CO2 de 139 g/km. A suspensão tipo McPherson dianteira e paralelogramo deformável traseira, juntamente com os travões de disco ventilados, asseguravam um comportamento dinâmico e seguro.

Concorrência

No momento do seu lançamento, o BMW X1 sDrive20d enfrentava uma concorrência crescente no segmento dos SUV compactos premium. Os seus principais rivais incluíam o Audi Q3, o Mercedes-Benz GLA (que chegaria um pouco mais tarde), o Volkswagen Tiguan e o Range Rover Evoque. O X1 diferenciava-se pela sua abordagem mais dinâmica e pela sua tração traseira, oferecendo uma experiência de condução mais próxima da de um carro desportivo do que da de um SUV tradicional. O seu preço de 32.900 € posicionava-o competitivamente face aos seus homólogos premium.

Conclusão

O BMW X1 sDrive20d de 2010 foi um pioneiro no seu segmento, oferecendo uma combinação única de dinamismo, eficiência e a qualidade premium da BMW. Embora o seu design pudesse gerar opiniões divididas, o seu desempenho em estrada e o seu motor diesel eficiente tornaram-no uma opção atraente para aqueles que procuravam um SUV compacto com um toque desportivo. É um carro que, apesar dos anos, continua a oferecer uma experiência de condução gratificante e um consumo contido, ideal para quem valoriza a agilidade e a eficiência no seu dia a dia.