Especificaciones y análisis del BMW X1
Potência
177CV
Torque
350Nm
Consumo
6.2l/100
Emissões
164g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1660kg
Preço
38,830€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
420 L
61 L
130 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW X1 xDrive20d Aut. · 177 CV (2009-2010)
Descrição geral
O BMW X1 xDrive20d Aut. de 2010 apresenta-se como uma proposta audaciosa no segmento dos SUVs compactos, combinando a versatilidade de um veículo todo-o-terreno com a agilidade e o dinamismo característicos da BMW. Com o seu motor diesel de 177 CV e tração integral, este modelo prometia uma experiência de condução equilibrada e eficiente, ideal tanto para a cidade como para escapadelas fora do asfalto. O seu preço de 38.830 € posicionava-o como uma opção premium, procurando atrair aqueles que valorizavam a qualidade e o desempenho.
Experiência de condução
Ao volante do X1 xDrive20d Aut., a sensação é de controlo e compostura. O motor diesel de 177 CV entrega a sua potência de forma linear e contundente, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos, o que é mais do que respeitável para a sua categoria. A caixa de velocidades automática de 6 velocidades funciona com suavidade e precisão, contribuindo para um conforto de marcha notável. A tração integral xDrive proporciona uma segurança adicional em condições de baixa aderência, enquanto a suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, oferece um bom equilíbrio entre conforto e dinamismo. A direção de cremalheira, embora sem assistência variável, transmite uma boa ligação com a estrada, tornando cada trajeto uma experiência gratificante.
Design e estética
O design do BMW X1 de 2010 é inconfundivelmente BMW, com linhas que evocam robustez e desportividade. As suas dimensões compactas (4454 mm de comprimento, 1798 mm de largura e 1545 mm de altura) tornam-no manejável em ambientes urbanos, sem renunciar a uma presença imponente. A grelha de duplo rim, os faróis afiados e as proporções equilibradas conferem-lhe uma estética atraente e intemporal. No interior, a qualidade dos materiais e os acabamentos são típicos da marca, criando um ambiente premium e funcional. Apesar do seu tamanho, oferece uma bagageira de 420 litros, suficiente para as necessidades diárias e alguma viagem.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o BMW X1 xDrive20d Aut. de 2010 incorporava soluções avançadas para a sua época. O seu motor diesel de 1995 cc, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e desempenho. A função Stop/Start contribuía para reduzir o consumo de combustível e as emissões na cidade. A tração integral xDrive geria de forma inteligente a distribuição de binário entre os eixos, otimizando a tração em todos os momentos. Embora não contasse com os ecrãs táteis e a conectividade dos modelos atuais, o seu equipamento de série e opcional oferecia um nível de conforto e segurança elevado.
Concorrência
No competitivo segmento dos SUVs compactos premium, o BMW X1 xDrive20d Aut. enfrentava duros rivais como o Audi Q3, o Mercedes-Benz GLK e o Volkswagen Tiguan. Cada um deles oferecia as suas próprias virtudes, mas o X1 destacava-se pela sua abordagem mais dinâmica e o seu inconfundível tato de condução BMW, que o diferenciava dos seus concorrentes mais orientados para o conforto ou para a versatilidade pura.
Conclusão
O BMW X1 xDrive20d Aut. de 2010 foi um veículo que soube combinar com sucesso a versatilidade de um SUV com o prazer de condução característico da BMW. O seu motor diesel potente e eficiente, juntamente com a tração integral e uma caixa de velocidades automática suave, tornavam-no uma opção muito atraente para aqueles que procuravam um carro premium, capaz de se adaptar a diferentes situações. O seu design robusto e elegante, juntamente com um interior bem acabado, completavam um pacote muito convincente na sua época. Apesar dos anos, continua a ser um carro com um grande apelo para o mercado de segunda mão.