Especificaciones y análisis del BMW X1
Potência
143CV
Torque
320Nm
Consumo
6.2l/100
Emissões
164g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1650kg
Preço
36,555€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
420 L
61 L
105 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW X1 xDrive18d Aut. · 143 CV (2010-2012)
Descrição geral
O BMW X1 xDrive18d Aut. de 2010 apresenta-se como uma proposta audaciosa no segmento dos SUVs compactos, combinando a versatilidade de um veículo todo-o-terreno com a agilidade e o luxo característicos da marca bávara. Com o seu motor diesel de 143 CV e tração integral, este modelo prometia uma experiência de condução equilibrada e eficiente, ideal para quem procurava um veículo capaz de se desempenhar tanto na cidade como em escapadelas fora do asfalto.
Experiência de condução
Ao volante do X1 xDrive18d, a sensação é de controlo e compostura. O motor diesel de 143 CV, embora não seja o mais potente da gama, oferece uma resposta enérgica e um binário de 320 Nm que se sente desde baixas rotações, permitindo ultrapassagens seguras e uma condução relaxada em estrada. A transmissão automática de 6 velocidades funciona com suavidade e precisão, contribuindo para um conforto de marcha notável. A suspensão, com paralelogramo deformável em ambos os eixos, filtra bem as irregularidades do terreno sem sacrificar a estabilidade em curvas, transmitindo confiança ao condutor. A direção hidráulica, embora careça da assistência variável de modelos mais modernos, oferece um tato direto e comunicativo. Em conjunto, a experiência é a de um BMW puro, com um equilíbrio dinâmico que convida a desfrutar de cada trajeto.
Design e estética
O design do BMW X1 de 2010 rompe com algumas convenções da marca, apresentando uma silhueta mais compacta e desportiva que os seus irmãos maiores da série X. As suas linhas fluidas e a sua frente distintiva, com os característicos rins da BMW, conferem-lhe uma presença robusta mas elegante. As dimensões contidas (4454 mm de comprimento, 1798 mm de largura e 1545 mm de altura) tornam-no manejável em ambientes urbanos, enquanto a sua distância entre eixos de 2760 mm sugere um interior espaçoso. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/50 R17 complementam a sua estética aventureira, sem cair em excessos. É um design que, apesar dos anos, mantém uma frescura e uma identidade própria.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o BMW X1 xDrive18d de 2010 incorporava soluções avançadas para a sua época. O seu motor diesel de 1995 cc com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um exemplo de eficiência e rendimento. A tração integral xDrive, uma imagem de marca da BMW, garantia uma excelente aderência em diversas condições. A transmissão automática de 6 velocidades, embora não fosse de dupla embraiagem, oferecia um funcionamento refinado. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados em ambos os eixos e um chassis bem equilibrado. Embora carecesse dos ecrãs táteis e dos sistemas de assistência à condução que hoje são comuns, a sua tecnologia centrava-se na mecânica e na dinâmica de condução, oferecendo uma experiência pura e gratificante.
Concorrência
No competitivo segmento dos SUVs compactos premium, o BMW X1 xDrive18d de 2010 enfrentava duros rivais como o Audi Q3, o Mercedes-Benz GLA (embora este tenha chegado um pouco mais tarde), o Volkswagen Tiguan ou mesmo o Range Rover Evoque. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas o X1 destacava-se pelo seu foco na dinâmica de condução, a sua tração integral xDrive e a qualidade dos seus acabamentos, elementos que o diferenciavam num mercado cada vez mais saturado.
Conclusão
O BMW X1 xDrive18d Aut. de 2010 é um veículo que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma opção interessante para quem procura um SUV compacto com um marcado caráter premium. A sua combinação de um motor diesel eficiente, tração integral e uma dinâmica de condução excecional tornam-no um carro versátil e agradável de conduzir. É um BMW na essência, que oferece uma experiência de condução gratificante e um design que ainda hoje resulta atraente. Um carro que convida à aventura sem renunciar ao conforto e à elegância.