Especificaciones y análisis del BMW X1
Potência
177CV
Torque
350Nm
Consumo
6.2l/100
Emissões
164g/km
0-100 km/h
8.6s
Vel. Máx.
213km/h
Peso
1660kg
Preço
39,729€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
420 L
61 L
130 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW X1 xDrive20d Aut. · 177 CV (2010-2012)
Descrição geral
O BMW X1 de 2010 irrompeu no mercado como uma lufada de ar fresco, criando praticamente um novo nicho: o do SUV compacto premium. Não era apenas um carro, era uma declaração de intenções, uma promessa de versatilidade e prazer de condução envolta num formato mais acessível e urbano do que os seus irmãos maiores. Este X1 xDrive20d representava o equilíbrio perfeito, a porta de entrada para uma aventura diária com o selo inconfundível da BMW.
Experiência de condução
Sentar-se ao volante é sentir a essência da BMW. O motor a diesel de 177 cv e 350 Nm de binário empurra com uma força emocionante, especialmente a baixas rotações. A caixa automática de 6 velocidades gere a potência com suavidade e eficácia, enquanto a tração integral xDrive proporciona uma segurança e um aprumo impressionantes em qualquer circunstância. Não é um simples SUV; o seu chassis ágil e a sua direção precisa convidam-no a desfrutar de cada curva, conectando-o com a estrada de uma forma que poucos rivais conseguiam igualar.
Design e estética
O seu design foi arrojado e polarizador. Com um capô longo e uma silhueta a meio caminho entre uma carrinha e um todo-o-terreno, o X1 projetava uma imagem atlética e robusta. Não era convencionalmente belo para todos, mas tinha uma personalidade avassaladora. Por dentro, o ambiente é puro BMW: um posto de condução orientado para o piloto, materiais de alta qualidade e um ajuste impecável que transmite uma sensação de solidez e requinte.
Tecnologia e características
Embora seja um modelo de 2010, o seu equipamento tecnológico era notável. O coração do sistema é a tração integral inteligente xDrive, que distribui o binário de forma variável para maximizar a aderência. O motor a diesel com injeção common-rail e turbo de geometria variável era uma peça de engenharia avançada para a sua época, procurando um equilíbrio entre desempenho e um consumo de 6,2 l/100km. A direção assistida hidráulica oferecia uma sensação pura e direta que os sistemas modernos muitas vezes não conseguem replicar.
Concorrência
No seu lançamento, o X1 jogou quase sozinho. No entanto, em breve teve de enfrentar rivais de peso que seguiram o seu rasto. O Audi Q3 tornou-se o seu principal adversário, oferecendo uma abordagem mais focada no conforto e um design mais convencional. Mais tarde, o Mercedes-Benz GLA juntou-se à batalha com o seu estilo coupé e o seu luxo característico. Mesmo modelos como o Volkswagen Tiguan, embora de uma marca generalista, ofereciam uma alternativa muito competente nas suas versões mais equipadas.
Conclusão
O BMW X1 xDrive20d de primeira geração é muito mais do que um carro; é o pioneiro que demonstrou que a desportividade e a versatilidade podiam coexistir num formato compacto. A sua condução é viciante, a sua qualidade de construção é inegável e a sua capacidade de se adaptar a qualquer situação torna-o um companheiro de vida excecional. Apesar de um espaço traseiro algo apertado, o seu legado é o de um veículo que marcou uma era e que, ainda hoje, continua a ser uma opção emocionante.