Especificaciones y análisis del BMW Serie 8
Potência
286CV
Torque
440Nm
Consumo
12.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
6.6s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1780kg
Preço
78,096€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 portas
320 L
90 L
210 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 840Ci · 286 CV (1999-2000)
Descrição geral
O BMW Série 8 da geração E31 não é apenas um carro, é um manifesto sobre rodas. Um Gran Turismo que desafiou as convenções de sua época e que, com o passar do tempo, se tornou um ícone atemporal. O 840Ci, com seu motor V8, representava o equilíbrio perfeito entre a opulência do V12 e uma esportividade mais acessível, oferecendo uma porta de entrada para uma experiência de condução sublime e exclusiva.
Experiência de condução
Assumir o volante do 840Ci é viajar no tempo para uma era de pura engenharia. O V8 de 4.4 litros não grita, canta uma melodia grave e poderosa que o impulsiona para a frente com uma suavidade imperial. Não é um desportivo ágil para curvas apertadas, mas um devorador de quilómetros, um míssil de autoestrada que o isola do mundo numa bolha de luxo e controlo. A caixa de velocidades manual de seis velocidades adiciona uma camada de conexão homem-máquina que hoje é quase impossível de encontrar, tornando cada viagem um ritual inesquecível.
Design e estética
A sua silhueta é pura audácia dos anos 90. A forma afiada em cunha, a ausência do pilar B que cria uma janela lateral ininterrupta e, acima de tudo, os seus faróis retráteis, conferem-lhe uma personalidade avassaladora. É um design que não envelhece, mas amadurece, ganhando caráter a cada ano que passa. Ver um Série 8 na rua é parar para admirar uma escultura, uma obra de arte que funde elegância e agressividade de forma magistral.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Série 8 era uma proeza tecnológica. O seu motor V8 totalmente em alumínio, a complexa suspensão traseira multi-link e um nível de equipamento eletrónico focado no conforto e na segurança colocavam-no na vanguarda. Embora hoje os seus sistemas nos pareçam simples, representava o auge do que a BMW podia oferecer, uma vitrine de inovação envolta numa carroçaria espetacular.
Concorrência
No olimpo dos grandes coupés do final do século, o 840Ci media-se com titãs como o Mercedes-Benz CL 500, que apostava num luxo mais senhorial, ou o Jaguar XKR, com o seu encanto britânico e o seu compressor. Diante deles, o BMW oferecia uma estética mais futurista e uma dinâmica de condução que, sem ser radical, parecia mais conectada e gratificante para o condutor entusiasta.
Conclusão
O BMW 840Ci é muito mais do que um clássico moderno; é uma experiência sensorial. É o som de um V8 atmosférico, a beleza de uma linha que corta o vento e a satisfação de conduzir um Gran Turismo concebido numa era dourada do automóvel. Não é um carro para qualquer um, é uma joia para quem valoriza o design, a engenharia e a emoção pura da condução. Um legado rolante que continua a apaixonar.