Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Potência
408CV
Torque
600Nm
Consumo
11.4l/100
Emissões
266g/km
0-100 km/h
5.3s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
2055kg
Preço
112,700€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 portas
500 L
82 L
300 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 750Li · 408 CV (2010-2012)
Descrição geral
O BMW Série 7 750Li desta geração não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Representa o auge do luxo e da engenharia alemã do seu tempo, um sedã de representação que combina uma opulência avassaladora com o coração de um desportivo. Entrar nele é aceder a um mundo onde o poder e o conforto reinam sem concessões.
Experiência de condução
Ligar o seu motor V8 é despertar uma besta de 408 cavalos que empurra com uma força que te cola ao assento. A aceleração é uma torrente de força inesgotável, mas entregue com uma suavidade requintada, quase como um jato privado a descolar. Apesar do seu tamanho, sente-se surpreendentemente ágil, um transatlântico capaz de dançar nas curvas, oferecendo um silêncio e uma estabilidade em autoestrada que te fazem sentir invulnerável, a flutuar sobre o asfalto numa bolha de paz e potência.
Design e estética
O seu design é uma ode à elegância e ao poder. A carroçaria alongada confere-lhe uma presença majestosa, uma silhueta que impõe respeito e admiração à sua passagem. Cada linha é traçada para transmitir dinamismo e status, desde a icónica grelha de duplo rim frontal até uma traseira sólida e bem plantada. Por dentro, é um santuário de luxo, onde a madeira nobre, o couro e os metais se combinam num ambiente que te abraça, criando um espaço de conforto supremo e atenção ao detalhe que roça a perfeição artesanal.
Tecnologia e características
À frente do seu tempo, o Série 7 integrava tecnologias que definiam o futuro do automóvel. O sistema iDrive tornava-se aqui o centro nevrálgico de um universo de funções, desde a navegação até ao controlo do chassis. A suspensão adaptativa transformava a estrada, apagando imperfeições e garantindo uma viagem sublime. Era uma montra tecnológica concebida não só para o condutor, mas para oferecer uma experiência de primeira classe a cada passageiro.
Concorrência
No olimpo dos grandes sedãs de luxo, os seus rivais eram titãs como o Mercedes-Benz Classe S e o Audi A8. Enquanto o Classe S se erguia como o rei do conforto absoluto e o A8 se destacava pela sua tração quattro e construção em alumínio, o BMW Série 7 sempre jogou a carta da desportividade. Era a escolha para o magnata que não só queria ser transportado, mas que desfrutava do puro prazer de conduzir, sentindo a estrada e o poder sob o seu controlo.
Conclusão
O BMW 750Li é muito mais do que um sedã de luxo; é uma experiência total. É a demonstração de que se pode ter conforto imperial e desempenho de supercarro no mesmo pacote. Um carro que te mima no dia a dia e te emociona quando lho pedes, um símbolo de status e uma obra-prima da engenharia que, ainda hoje, continua a despertar uma profunda admiração. Não é um carro para qualquer um, é um carro para quem quer tudo.