Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Potência
367CV
Torque
490Nm
Consumo
11.4l/100
Emissões
272g/km
0-100 km/h
6s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
2025kg
Preço
103,000€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 portas
500 L
88 L
270 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 750Li · 367 CV (2005-2008)
Descrição geral
O BMW 750Li de 2005 é a personificação do luxo e da potência num sedã executivo. Com o seu motor V8 de 4,8 litros e 367 CV, esta Série 7 de longa distância entre eixos não só prometia uma viagem confortável, mas também um desempenho digno de um carro desportivo. A sua presença imponente e o seu equipamento de ponta tornaram-no uma referência no seu segmento, concebido para aqueles que procuravam a máxima expressão de sofisticação e desempenho.
Experiência de condução
Conduzir o BMW 750Li é uma experiência que combina a suavidade de um sedã de luxo com a força de um motor potente. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6 segundos é impressionante para um carro do seu tamanho e peso, oferecendo uma resposta imediata ao pedal. A suspensão, embora orientada para o conforto, mantém a compostura nas curvas, transmitindo segurança. O isolamento acústico é excecional, permitindo que o habitáculo seja um santuário de paz, mesmo a altas velocidades. O consumo combinado de 11,4 l/100km é um lembrete da sua natureza de motor grande, mas a experiência de condução compensa largamente.
Design e estética
O design do BMW 750Li de 2005, com a sua carroçaria longa de 5179 mm, irradia uma elegância sóbria e uma presença dominante. As linhas fluidas e a grelha característica da BMW conferem-lhe uma identidade inconfundível. Apesar do seu tamanho, o design consegue um equilíbrio visual que evita a pesadez, projetando uma imagem de dinamismo e prestígio. Cada detalhe, desde os faróis às jantes de 18 polegadas, contribui para uma estética que, embora clássica, se mantém intemporal.
Tecnologia e características
Em 2005, o BMW 750Li estava na vanguarda tecnológica. O seu motor V8 de 4,8 litros com injeção indireta e distribuição variável era uma obra de engenharia, oferecendo 367 CV e 490 Nm de binário. A transmissão automática de 6 velocidades garantia mudanças suaves e eficientes. Contava com direção assistida sensível à velocidade e um sistema de travões de disco ventilados em ambos os eixos. Embora não dispusesse de Stop&Start nem de etiqueta DGT ECO, a sua tecnologia centrava-se no desempenho, conforto e segurança, com uma suspensão McPherson dianteira e paralelogramo deformável traseira, ambas com estabilizadores.
Concorrência
Os principais rivais do BMW 750Li em 2005 eram o Mercedes-Benz Classe S, o Audi A8 e o Lexus LS. Cada um oferecia a sua própria interpretação do luxo e do desempenho, mas o BMW distinguia-se pela sua abordagem na dinâmica de condução e na desportividade, sem sacrificar o conforto. O seu motor V8 e o seu chassis equilibrado posicionavam-no como uma opção atraente para aqueles que procuravam uma experiência de condução mais envolvente no segmento dos sedans de luxo.
Conclusão
O BMW 750Li de 2005 é um carro que, mesmo hoje, continua a ser um símbolo de status e uma máquina de engenharia impressionante. Oferece uma combinação excecional de luxo, potência e conforto, ideal para viagens longas ou para desfrutar da estrada. O seu design intemporal e a sua tecnologia avançada para a época tornam-no um clássico moderno. Embora o seu consumo seja elevado, a experiência de possuir e conduzir um veículo desta magnitude é incomparável, um verdadeiro prazer para os sentidos.