Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Potência
286CV
Torque
440Nm
Consumo
12.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
7s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1965kg
Preço
80,932€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 4 portas
500 L
95 L
210 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 740iAL · 286 CV (1998-2001)
Descrição geral
O BMW 740iAL da geração E38 não é apenas uma berlina de luxo; é a personificação de uma era dourada para a BMW. Representa o zénite da engenharia do final dos anos 90, um veículo que fundia com mestria o estatuto de topo de gama com a alma desportiva que define a marca. Conduzir um hoje é reviver uma época em que a elegância, a potência e o conforto analógico reinavam sem concessões.
Experiência de condução
Ao volante, as sensações são majestosas e viciantes. O coração deste carro, um V8 de 4.4 litros, empurra com uma suavidade e força que o isolam do mundo exterior. O som do motor é um murmúrio refinado que se transforma num rugido nobre quando se exige potência. A transmissão automática gere os 286 cavalos com uma fluidez requintada, enquanto o chassis, apesar do seu tamanho e peso, oferece um equilíbrio sublime entre o conforto de um tapete voador e uma agilidade surpreendente em curvas. É um carro que o faz sentir-se poderoso e sereno em igual medida.
Design e estética
O design do E38, e em particular desta versão longa, é uma obra de arte intemporal. As suas linhas são puras, elegantes e perfeitamente proporcionadas, projetando uma imagem de prestígio sem cair na ostentação. Envelheceu com uma graça excecional, parecendo hoje mais clássico e distinto do que simplesmente velho. A sua presença imponente na estrada evoca respeito e admiração, um testemunho de uma linguagem de design que priorizava a beleza sobre a agressividade.
Tecnologia e características
Para a sua época, o 740iAL era uma proeza tecnológica. Embora careça dos ecrãs táteis e da conectividade moderna, estava repleto de inovações. O seu motor V8 com sistema VANOS, a suspensão afinada para um desempenho dinâmico e o nível de equipamento de conforto e segurança colocavam-no na vanguarda. Representa o pináculo da tecnologia automóvel analógica, onde cada componente mecânico e eletrónico trabalhava em perfeita harmonia para criar uma experiência de condução superior.
Concorrência
No olimpo das grandes berlinas, os seus rivais diretos eram o Mercedes-Benz Classe S e o Audi A8. O Classe S era a referência absoluta em luxo e conforto opulento, frequentemente percebido como uma opção mais senhorial. O Audi A8, por sua vez, jogava a carta da modernidade com o seu inovador chassis de alumínio. Face a eles, o BMW Série 7 distinguia-se por ser a escolha do condutor, o carro que não renunciava a um comportamento dinâmico e emocionante apesar do seu foco no luxo.
Conclusão
O BMW 740iAL E38 é muito mais do que um carro usado; é uma peça da história automóvel e uma declaração de princípios. Oferece uma experiência de condução pura, luxuosa e gratificante que é difícil de encontrar nos veículos atuais. Para o entusiasta que valoriza a engenharia clássica, o impulso de um V8 atmosférico e um design que apaixona, este carro é um clássico moderno absolutamente desejável, uma joia que, bem cuidada, continuará a emocionar durante décadas.