BMW 750i · 408 CV (2010-2012)

2009
Gasolina
RWD
Automático 6v
BMW Serie 7 - Vista 1
BMW Serie 7 - Vista 2
BMW Serie 7 - Vista 3
BMW Serie 7 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 7

Potência

408CV

Torque

600Nm

Consumo

11.4l/100

Emissões

266g/km

0-100 km/h

5.2s

Vel. Máx.

250km/h

Peso

2020kg

Preço

108,200

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 6v

Tração

RWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

500 L

Tanque

82 L

Potência

300 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima408 CV / 300 kW
Torque máximo600 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 6v

Capacidades

Tanque82 L
Porta-malas500 L

Análise detalhada do BMW 750i · 408 CV (2010-2012)

Descrição geral

O BMW Série 7 750i de 2010 não é apenas uma berlina de luxo; é a materialização do poder e da elegância sobre rodas. Representa o auge da engenharia da BMW, um santuário de conforto e desempenho projetado para dominar a estrada com uma autoridade silenciosa e avassaladora.

Experiência de condução

Conduzir o 750i é uma experiência que redefine a potência. Os 408 cavalos do seu V8 biturbo empurram-no contra o assento com uma força incessante, mas incrivelmente refinada, atingindo os 100 km/h num sopro de 5,2 segundos. É uma viagem num tapete mágico de alta velocidade, onde o silêncio da cabine só é quebrado pelo rugido subtil do motor quando exigido, fundindo um conforto soberbo com uma agilidade que desafia as suas dimensões.

Design e estética

A sua presença é imponente e intemporal. A longa silhueta, com mais de cinco metros de comprimento, flui com linhas limpas e musculosas que transmitem status e dinamismo. A frente, com a icónica grelha dupla da BMW, olha para o horizonte com confiança. Por dentro, é um abraço de luxo, com materiais requintados e uma atenção ao detalhe que cria uma atmosfera de primeira classe, um espaço onde cada viagem se torna uma ocasião especial.

Tecnologia e características

À frente do seu tempo, o Série 7 integrava um arsenal tecnológico para elevar a experiência de condução. O sistema iDrive centralizava o controlo do veículo, enquanto a injeção direta, o turbo e o sistema Start-Stop procuravam um equilíbrio entre uma eficiência surpreendente e um desempenho explosivo. O seu chassis com suspensão de braços duplos e direção ativa era uma obra de arte que garantia um equilíbrio e um conforto excecionais em qualquer circunstância.

Concorrência

No olimpo das grandes berlinas, o BMW 750i enfrentava lendas. O seu principal adversário era o Mercedes-Benz Classe S, a eterna referência em conforto e luxo senhorial. Também lutava contra o Audi A8, que contrapunha a sua tração quattro e a sua inovadora construção em alumínio. Foi uma batalha titânica entre os três gigantes alemães, cada um com a sua própria interpretação da perfeição automóvel.

Conclusão

O BMW 750i é muito mais do que um carro; é uma declaração de intenções. É a simbiose perfeita entre uma berlina de representação e um desportivo de altas prestações. Para quem o conduziu na sua época, e para quem o desfruta hoje, continua a ser um ícone de excelência, um veículo que o faz sentir que chegou ao topo, não apenas ao seu destino.