Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Potência
258CV
Torque
300Nm
Consumo
10.1l/100
Emissões
241g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Máx.
244km/h
Peso
1880kg
Preço
76,700€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 portas
500 L
88 L
190 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 730i · 258 CV (2008)
Descrição geral
O BMW Série 7 de 2008, na sua versão 730i, representa o culminar de uma era de audácia e luxo. Foi a porta de entrada para a gama a gasolina da berlina de representação de Munique, um veículo que não só transportava, mas envolvia os seus ocupantes numa atmosfera de poder, conforto e distinção. Conduzir este carro era, e continua a ser, uma declaração de intenções, uma viagem em primeira classe no asfalto.
Experiência de condução
Ao volante, a sensação é de controlo absoluto e serenidade. O motor de seis cilindros em linha e 258 cavalos sussurra com uma suavidade requintada, entregando a sua potência de forma linear e contundente. É um devorador de quilómetros nato, onde o silêncio no habitáculo só é interrompido pelo refinado murmúrio do motor ao ser exigido. A suspensão filtra cada imperfeição, criando um efeito de tapete voador, enquanto o seu chassis de tração traseira nos lembra em cada curva que, apesar do seu tamanho, a alma dinâmica da BMW permanece intacta.
Design e estética
O design, obra de Chris Bangle, foi polémico na sua época, mas envelheceu com uma dignidade imponente. Esta versão pós-restyling suavizou as linhas mais controversas, alcançando um equilíbrio perfeito entre elegância e músculo. A sua presença na estrada é inegável, uma escultura rolante que transmite solidez e prestígio. Por dentro, é um santuário de materiais nobres, espaço generoso e uma ergonomia focada no condutor, embora dominada pelo pioneiro e complexo sistema iDrive que definiu o interior dos BMW da década seguinte.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Série 7 era uma autêntica proeza tecnológica. O sistema iDrive, embora criticado pela sua curva de aprendizagem, centralizou dezenas de funções e foi o precursor dos modernos sistemas de infoentretenimento. Incorporava maravilhas como a suspensão adaptativa, a direção ativa e uma eletrónica avançada que geria desde a dinâmica do veículo até ao conforto dos passageiros. O próprio motor, com o seu bloco de liga de magnésio e alumínio, era uma obra de engenharia leve e eficiente.
Concorrência
No olimpo das grandes berlinas, os seus rivais eram titãs da indústria. Enfrentava diretamente o Mercedes-Benz Classe S, a eterna referência em luxo e conforto absoluto, e o Audi A8, com a sua inovadora construção em alumínio e a segurança da tração quattro. Outros concorrentes nesta liga de prestígio eram o Lexus LS, um exemplo de fiabilidade e silêncio japonês, e o Jaguar XJ, que trazia o toque de distinção e classicismo britânico.
Conclusão
O BMW 730i é muito mais do que uma berlina de luxo; é uma experiência, um testemunho da ambição da BMW em redefinir o automóvel de alta gama. Oferece uma viagem sublime, onde o conforto soberano para os passageiros não sacrifica o prazer de condução. Embora a sua complexidade técnica exija uma manutenção rigorosa, hoje representa uma oportunidade incrível de aceder a um nível de engenharia e qualidade excecionais. É um futuro clássico que marcou um antes e um depois.