Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Potência
231CV
Torque
300Nm
Consumo
10.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8.1s
Vel. Máx.
237km/h
Peso
1790kg
Preço
69,900€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 portas
500 L
88 L
170 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 730i · 231 CV (2003-2005)
Descrição geral
O BMW Série 7 de 2002, na sua versão 730i, apresenta-se como uma berlina de luxo que marcou um antes e um depois na marca. Com um preço de 69.900 euros no seu lançamento, este veículo não só oferecia um motor a gasolina de 231 CV, como também introduzia inovações que o posicionavam na vanguarda do seu segmento. O seu design, embora controverso para alguns, lançou as bases da estética BMW para os anos vindouros, combinando elegância e uma presença imponente na estrada.
Experiência de condução
Ao volante do BMW 730i, a sensação é de puro domínio. O motor de seis cilindros em linha, com 2979 cc, entrega 231 CV às 5900 rpm e um binário de 300 Nm às 3500 rpm, o que se traduz numa aceleração de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos e uma velocidade máxima de 237 km/h. A transmissão automática de 6 velocidades com conversor de binário funciona com uma suavidade requintada, tornando as mudanças quase impercetíveis. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com os estabilizadores em ambos os eixos, proporciona um equilíbrio perfeito entre conforto e dinamismo. A direção de cremalheira, sensível à velocidade, oferece uma precisão que convida a desfrutar de cada curva, enquanto os travões de disco ventilados de 324 mm em ambos os eixos garantem uma paragem segura e eficaz. Apesar dos seus 1790 kg de peso, o carro sente-se ágil e plantado, transmitindo uma confiança inabalável ao condutor. O consumo combinado de 10,6 l/100km é razoável para um veículo do seu tamanho e prestações, embora na cidade possa ascender a 15,5 l/100km.
Design e estética
O design do BMW Série 7 de 2002 foi obra de Chris Bangle e gerou um grande debate na altura. As suas linhas, mais ousadas e menos conservadoras que as dos seus antecessores, rompiam com a tradição e marcavam uma nova direção estética para a BMW. Com um comprimento de 5029 mm, uma largura de 1902 mm e uma altura de 1492 mm, o 730i projeta uma imagem de majestade e solidez. A distância entre eixos de 2990 mm contribui para um habitáculo espaçoso e confortável. Os detalhes como os faróis dianteiros e traseiros, a grelha de duplo rim e as jantes de 17 polegadas (225/60 R17 W) conferem-lhe uma personalidade inconfundível. A bagageira de 500 litros é generosa, adequada para viagens longas com bagagem.
Tecnologia e características
O BMW Série 7 de 2002 foi um escaparate tecnológico. Embora os dados fornecidos não detalhem todas as inovações, sabemos que incorporava um motor a gasolina com injeção indireta e admissão variável, o que otimizava a entrega de potência e a eficiência. A transmissão automática de 6 velocidades era uma das mais avançadas do seu tempo, oferecendo uma experiência de condução refinada. A direção sensível à velocidade melhorava a manobrabilidade a baixas velocidades e a estabilidade em autoestrada. Embora não especificado, é de esperar que contasse com sistemas de segurança ativa e passiva de última geração para a época, como ABS, controlo de tração e múltiplos airbags. A construção do motor com bloco e cabeça de alumínio contribuía para reduzir o peso e melhorar a dinâmica do veículo.
Concorrência
No segmento das berlinas de luxo, o BMW Série 7 de 2002 enfrentava pesos pesados como o Mercedes-Benz Classe S e o Audi A8. O Mercedes-Benz Classe S oferecia um conforto superlativo e uma imagem mais tradicional, enquanto o Audi A8 se destacava pela sua tração integral quattro e a sua construção em alumínio. O Lexus LS também era um concorrente a ter em conta, conhecido pela sua fiabilidade e suavidade. O BMW 730i diferenciava-se dos seus rivais pela sua abordagem mais dinâmica e o seu design vanguardista, atraindo aqueles que procuravam uma experiência de condução mais emocionante sem renunciar ao luxo e à sofisticação.
Conclusão
O BMW Série 7 730i de 2002 é um carro que, apesar dos anos, ainda mantém o seu apelo. A sua combinação de um potente motor de seis cilindros, uma transmissão suave e um chassis equilibrado tornam-no uma berlina de luxo com um marcado caráter desportivo. O seu design, embora polarizador na altura, envelheceu com dignidade e continua a ser instantaneamente reconhecível. É um carro para aqueles que apreciam a engenharia alemã, o conforto em viagens longas e a emoção de conduzir uma máquina bem feita. O seu consumo, embora elevado para os padrões atuais, era competitivo na sua época. Em suma, o 730i é um clássico moderno que oferece uma experiência de condução gratificante e um nível de luxo que ainda hoje impressiona.