Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Potência
333CV
Torque
450Nm
Consumo
11.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
6.3s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1945kg
Preço
90,300€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 portas
500 L
88 L
245 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 745i · 333 CV (2001-2005)
Descrição geral
O BMW Série 7 de 2002, conhecido internamente como E65, não foi apenas um carro; foi uma declaração de intenções, uma ruptura radical com o passado que abalou os alicerces do design automotivo. No seu coração, a versão 745i pulsava com um potente V8, encapsulando a visão audaciosa da BMW para o futuro do luxo e da tecnologia, um futuro que nem todos estavam prontos para aceitar.
Experiência de condução
Assumir o volante do 745i é uma experiência dupla. Por um lado, envolve-o num silêncio e conforto soberbos, isolando-o do mundo exterior como um verdadeiro tapete mágico. Por outro, ao pisar no acelerador, os seus 333 cavalos despertam com um rugido contido e uma força que o cola ao assento, catapultando-o de 0 a 100 km/h em apenas 6,3 segundos. É a simbiose perfeita entre uma berlina de representação e um desportivo de coração, um gigante que se move com uma agilidade e uma compostura que desafiam as suas quase duas toneladas de peso.
Design e estética
Amado e odiado em igual medida, o design de Chris Bangle foi uma obra de arte controversa. Rompeu com as linhas conservadoras da BMW para introduzir superfícies côncavas e convexas que brincavam com a luz de uma forma nunca antes vista. A traseira, com a sua tampa da mala elevada, gerou um debate mundial, mas o tempo demonstrou que foi um ato de coragem que redefiniu a estética da marca e de toda uma indústria. Era um carro que não pedia licença, simplesmente existia com uma presença imponente.
Tecnologia e características
Este Série 7 foi uma vitrine tecnológica que nos transportou para o futuro. Foi o pioneiro do sistema iDrive, um comando central que unificava o controlo da navegação, do clima e do entretenimento. Embora a sua complexidade inicial tenha sido criticada, estabeleceu as bases para todos os sistemas de infoentretenimento modernos. Juntamente com o seletor de mudanças eletrónico na coluna de direção e uma suspensão adaptativa de vanguarda, conduzir este carro era sentir que se estava aos comandos de uma nave espacial.
Concorrência
No topo do olimpo automobilístico, o 745i enfrentou titãs. O seu arqui-inimigo foi o Mercedes-Benz Classe S, o epítome da elegância clássica e do conforto tradicional. Também teve de se medir com o Audi A8, que apostava na leveza do seu chassis de alumínio e na segurança da tração Quattro. Perante eles, o BMW não só competia, como oferecia uma personalidade única, mais ousada e dinâmica.
Conclusão
O BMW 745i E65 é muito mais do que uma berlina de luxo da sua época; é um marco, um ponto de viragem. Foi um carro incompreendido no seu lançamento, mas cuja influência perdura até hoje. Representa a audácia de inovar correndo o risco de não ser aceite, oferecendo uma experiência de condução e um nível tecnológico que marcaram um antes e um depois. É um futuro clássico que não deixa ninguém indiferente, uma máquina com alma que continua a emocionar.