Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Potência
272CV
Torque
360Nm
Consumo
11.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
7.5s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1935kg
Preço
79,500€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 portas
500 L
88 L
200 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 735i · 272 CV (2001-2005)
Descrição geral
O BMW Série 7 de 2002, com código interno E65, não foi apenas uma berlina de luxo; foi uma declaração de intenções, uma rutura audaciosa com o passado que redefiniu o conceito de topo de gama. Com o seu motor V8 e um design que gerou tanta admiração como controvérsia, este carro marcou um antes e um depois para a BMW, introduzindo uma era de tecnologia e vanguarda que ainda hoje ressoa.
Experiência de condução
Assumir o volante do 735i é como entrar numa cápsula de serenidade e poder. O motor V8 de 3,6 litros e 272 cavalos empurra com uma suavidade requintada, uma torrente de força entregue sem o mínimo esforço. O silêncio a bordo é quase absoluto, isolando os ocupantes do mundo exterior numa atmosfera de conforto supremo. Apesar do seu tamanho imponente, a condução é surpreendentemente precisa e conectada, um equilíbrio magistral entre o conforto de uma limusina e o dinamismo inerente a todos os BMW. É um carro que o faz sentir-se invencível em cada longa viagem.
Design e estética
Controverso e monumental. O design de Chris Bangle quebrou todos os moldes. A traseira, apelidada de 'Bangle Butt', e as suas linhas robustas criaram uma presença imponente que não deixava ninguém indiferente. No interior, a revolução continuou com a estreia do sistema iDrive, que limpou a consola de botões e concentrou tudo num comando central. A qualidade dos materiais é soberba, com madeiras nobres e couros que envolvem um habitáculo que mais parece uma sala de estar de luxo do que o interior de um carro.
Tecnologia e características
Este Série 7 foi uma montra tecnológica sobre rodas. O protagonista foi o primeiro sistema iDrive, um conceito visionário que integrava navegação, climatização e entretenimento numa única interface. Embora a sua operação inicial exigisse um período de adaptação, estabeleceu as bases para os sistemas multimédia modernos. Além disso, introduziu inovações como o travão de estacionamento eletrónico, o seletor de mudanças automático na coluna de direção e uma suspensão ativa que lia a estrada para oferecer um conforto sublime.
Concorrência
No auge do automobilismo, a batalha era feroce. O seu principal adversário era o Mercedes-Benz Classe S, a eterna referência em conforto e prestígio. Enfrentava também o Audi A8, que jogava a carta da leveza com o seu chassis de alumínio e a segurança da tração quattro. Contra eles, o BMW Série 7 posicionou-se como a escolha para o magnata que não abdica do prazer de conduzir, o mais dinâmico e arrojado do trio alemão.
Conclusão
O BMW 735i E65 é uma obra complexa e fascinante, um carro que ousou ser diferente num segmento muito conservador. Oferece uma experiência de condução majestosa e um nível de luxo que continua a impressionar décadas depois. Embora a sua tecnologia pioneira possa parecer datada e a sua estética continue a ser um tema de debate, o seu valor como marco automobilístico é inegável. É uma berlina que não só o transporta, mas que o envolve numa atmosfera de poder, sofisticação e pura engenharia bávara.