Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Potência
245CV
Torque
560Nm
Consumo
9.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Máx.
242km/h
Peso
1960kg
Preço
76,671€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
RWD
5 / 4 portas
500 L
85 L
180 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 740dA · 245 CV (1998-2000)
Descrição geral
O BMW Série 7 740dA da geração E38 não era apenas mais uma berlina de luxo; foi uma declaração de intenções. Numa época em que o diesel era associado ao prático e mundano, a BMW ousou implantar um colossal coração V8 a diesel no seu topo de gama, criando uma máquina que redefiniu o conceito de grand tourer e luxo.
Experiência de condução
Conduzir o 740dA é sentir o impulso de uma locomotiva envolta em seda. Os 560 Nm de binário colam-nos ao assento com uma força serena, quase infinita, desde rotações muito baixas. Não é uma explosão nervosa, mas uma onda de força imparável que, combinada com o isolamento soberbo e a suavidade da sua caixa automática, permite devorar quilómetros na autoestrada com uma sensação de poder e tranquilidade absolutas. É a viagem em primeira classe, mas com o controlo total sob o pé direito.
Design e estética
O design do E38 é, para muitos, o zénite da elegância da BMW. As suas linhas, obra de Boyke Boyer, são um exercício de contenção e proporções perfeitas. É longo, baixo e largo, com uma presença imponente, mas sem um pingo de arrogância. A grelha de duplo rim, os faróis afilados e uma silhueta que flui com naturalidade conferem-lhe um apelo intemporal que hoje, décadas depois, continua a virar cabeças e a despertar admiração.
Tecnologia e características
A joia da coroa era o seu motor M67, um V8 diesel de 3.9 litros com injeção direta common-rail e dois turbos de geometria variável. Uma proeza técnica para o final dos anos 90 que entregava 245 cavalos com uma eficiência surpreendente para o seu tamanho e peso. Para além do motor, estava equipado com o melhor da época em conforto e segurança, com um chassis afinado para oferecer aquele equilíbrio mágico entre o conforto de cruzeiro e a agilidade dinâmica que se espera de um BMW.
Concorrência
O seu principal adversário foi, sem dúvida, o Mercedes-Benz Classe S, que responderia com o S 400 CDI. O Audi A8 com os seus potentes motores V8 TDI também dava luta. No entanto, a BMW sempre jogou a carta da desportividade. Enquanto os seus rivais se focavam no puro conforto, o Série 7 oferecia uma ligação mais direta à estrada, uma experiência de condução que envolvia e emocionava, provando que uma grande berlina a diesel também podia ser um carro para o condutor.
Conclusão
O BMW 740dA E38 é mais do que um carro; é um marco. Representa a audácia de uma marca que quebrou moldes e demonstrou que o luxo, o alto desempenho e a eficiência do diesel podiam coexistir em perfeita harmonia. Um verdadeiro punho de ferro em luva de veludo, um clássico moderno cujo legado perdura como uma das maiores berlinas da história, um rei da estrada com um coração tão nobre quanto poderoso.