Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Potência
184CV
Torque
410Nm
Consumo
8.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1830kg
Preço
53,532€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
RWD
5 / 4 portas
500 L
85 L
135 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 730dA · 184 CV (1998-2000)
Descrição geral
O BMW Série 7 730dA da geração E38 não é apenas uma berlina de luxo, é um marco na história do automóvel. Foi a resposta audaciosa da BMW à necessidade de combinar o máximo conforto e prestígio com a eficiência de um motor a diesel, criando um veículo que redefiniu as regras das viagens em primeira classe no final dos anos 90.
Experiência de condução
Assumir o volante do 730dA é como entrar numa bolha de serenidade e poder. O impulso dos seus 410 Nm de binário é imediato e forte, movendo os seus mais de 1800 kg com uma facilidade espantosa. Não é um carro desportivo, é um devorador de quilómetros. A suspensão filtra o asfalto com uma mestria soberba e o silêncio a bordo é quase absoluto, permitindo-lhe desfrutar da viagem com uma sensação de controlo e relaxamento total, enquanto o motor a diesel de seis cilindros ronrona ao longe.
Design e estética
O design do E38 é, para muitos, o auge da elegância da BMW. As suas linhas são intemporais, uma mistura perfeita de desportivismo contido e presença imponente. A carroçaria longa e baixa, a frente afiada com a clássica grelha dupla e uma silhueta que flui sem esforço do início ao fim, conferem-lhe uma beleza que o tempo só fez acentuar. É um carro que se estaciona e não se consegue evitar virar para o admirar mais uma vez.
Tecnologia e características
Na sua época, o 730dA era uma proeza tecnológica. O seu motor a diesel de injeção direta common-rail era um dos mais avançados e refinados do mercado, oferecendo um desempenho e uma suavidade inéditos. Para além do motor, incorporava elementos de vanguarda como controlo de estabilidade, múltiplos airbags e um equipamento de conforto que estabeleceu um padrão, provando que o luxo e a inovação podiam andar de mãos dadas.
Concorrência
No olimpo das grandes berlinas do final do século, o 730dA enfrentou titãs lendários. O seu principal adversário foi o Mercedes-Benz Classe S, especialmente o S 320 CDI, o eterno rival na batalha pelo trono do luxo alemão. Outro concorrente formidável foi o Audi A8 com a sua inovadora construção em alumínio e os seus potentes motores TDI, completando o trio de ases que dominava as autoestradas europeias.
Conclusão
O BMW 730dA E38 é muito mais do que um carro antigo; é um clássico moderno que representa uma era dourada da engenharia. Conseguiu a quadratura do círculo ao oferecer o prestígio, o conforto e o dinamismo de um Série 7 com um consumo razoável que convidava a viajar sem limites. Hoje, continua a ser um objeto de desejo pelo seu design icónico, qualidade de construção e pela inesquecível experiência de condução que proporciona.