Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Potência
193CV
Torque
280Nm
Consumo
11.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
226km/h
Peso
1805kg
Preço
53,045€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 4 portas
500 L
85 L
142 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 728iA · 193 CV (1998-2001)
Descrição geral
O BMW Série 7 da geração E38 não é apenas um carro; é uma declaração de intenções, o auge do luxo e da engenharia alemã do final dos anos 90. Conduzir um 728iA é mergulhar numa era em que a elegância, a potência e o conforto se fundiam numa berlina que, ainda hoje, vira cabeças e desperta admiração. Representa o porta-estandarte de uma marca no seu apogeu, um sonho sobre rodas que definiu o segmento das grandes berlinas de luxo.
Experiência de condução
Ao volante, a sensação é de controlo absoluto e serenidade. O motor de seis cilindros em linha sussurra com uma suavidade requintada, entregando os seus 193 cavalos de forma progressiva e linear. Não procura a explosividade, mas sim o impulso constante e refinado. A transmissão automática de 5 velocidades é uma aliada perfeita para uma viagem sem sobressaltos, enquanto a tração traseira proporciona aquele dinamismo característico da BMW. É um tapete mágico que o isola do mundo exterior, devorando quilómetros na autoestrada com uma postura e um conforto que emocionam.
Design e estética
O design do E38 é, para muitos, a obra-prima da BMW. As suas linhas são um equilíbrio perfeito entre a elegância intemporal e uma musculatura contida. É longo, baixo e largo, com uma presença imponente mas sem arrogância. Cada ângulo revela uma pureza de formas que envelheceu com uma graça excecional. Desde a sua icónica frente com a grelha de duplo rim até à sua traseira limpa e horizontal, o Série 7 é um exercício de estilo que transmite luxo e poder de uma forma subtil e sofisticada.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Série 7 era uma vitrina tecnológica. Embora hoje os seus sistemas possam parecer simples, na altura representava a vanguarda. Falamos de um climatizador bizona, controlos no volante e um nível de insonorização e qualidade de materiais que fizeram escola. O coração de tudo, o seu motor M52 de alumínio com gestão eletrónica avançada, era um prodígio de eficiência e suavidade, demonstrando que a tecnologia não estava apenas no habitáculo, mas também sob o capô.
Concorrência
No olimpo das grandes berlinas, o BMW Série 7 E38 media-se com titãs do calibre do Mercedes-Benz Classe S, a eterna referência em luxo puro, e o inovador Audi A8 com a sua construção em alumínio. Competia também com a elegância britânica do Jaguar XJ. Contra eles, o BMW oferecia uma carta única: a combinação perfeita entre o conforto de uma limusina e o prazer de condução que só um BMW podia entregar.
Conclusão
O BMW 728iA E38 é mais do que um carro em segunda mão; é uma peça da história automóvel, um futuro clássico indiscutível. Representa uma era dourada da engenharia, onde a qualidade de construção e as sensações ao volante prevaleciam sobre tudo. É um investimento em prazer, estilo e nostalgia, um veículo que o faz sentir-se especial cada vez que se senta ao volante e que recompensa quem sabe cuidar dele com uma experiência de condução sublime e intemporal.