Especificaciones y análisis del BMW Serie 6
Potência
272CV
Torque
320Nm
Consumo
7.9l/100
Emissões
188g/km
0-100 km/h
6.2s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1605kg
Preço
74,800€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 portas
450 L
70 L
200 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 630i Coupé · 272 CV (2008-2010)
Descrição geral
O BMW 630i Coupé da geração E63 é muito mais do que um carro; é uma declaração de intenções. Representa a essência de um Gran Turismo clássico, uma máquina concebida para devorar quilómetros com uma elegância e desportivismo que só a BMW sabe imprimir. O seu coração, um motor de seis cilindros atmosférico, e a sua silhueta intemporal tornam-no um objeto de desejo que desperta paixões mesmo anos após o seu lançamento.
Experiência de condução
Assumir o volante do 630i é redescobrir o puro prazer de conduzir. A força dos seus 272 cavalos é entregue de forma linear e viciante, acompanhada pelo uivo metálico do seis em linha ao subir de rotações até às 6700 rpm. A tração traseira e a caixa manual de seis velocidades criam uma ligação mecânica total entre o homem e a máquina. O seu chassis equilibrado convida-o a encadear curvas com uma precisão espantosa, enquanto na autoestrada se transforma num viajante incansável, estável e confortável. É um carro que fala consigo, que exige de si e que o recompensa com emoções intensas em cada viagem.
Design e estética
O design de Chris Bangle para a Série 6 foi controverso, mas o tempo deu-lhe razão. As suas linhas fluidas, o seu capô interminável e a sua traseira musculada criam uma silhueta única e poderosa que não deixa ninguém indiferente. É uma escultura em movimento, elegante de qualquer ângulo. No interior, o habitáculo envolve-o numa atmosfera de luxo desportivo, com materiais de primeira qualidade e um posto de condução perfeitamente orientado para o condutor, lembrando-lhe que aqui, o mais importante é a viagem.
Tecnologia e características
Sob a sua pele clássica, o 630i escondia tecnologia avançada para a sua época. O seu motor de 3.0 litros com injeção direta e construção em alumínio e magnésio era uma obra de engenharia que procurava eficiência e desempenho. Contava com direção ativa sensível à velocidade e um sistema de travagem com grandes discos ventilados em ambos os eixos, garantindo um controlo absoluto. Embora o sistema iDrive inicial exigisse alguma adaptação, centralizava as funções do veículo numa era pré-ecrãs táteis, demonstrando a ambição tecnológica da marca.
Concorrência
Na sua época, este coupé bávaro mediu-se com titãs como o Mercedes-Benz CLK ou o Jaguar XK. Enquanto os seus rivais muitas vezes priorizavam o conforto absoluto, o BMW 630i sempre se destacou por oferecer um dinamismo superior e uma experiência de condução mais pura e gratificante. Era a escolha do condutor que não só queria viajar com estilo, mas também sentir a estrada e desfrutar de cada curva como se fosse a última.
Conclusão
O BMW 630i Coupé é uma joia de uma era dourada do automobilismo. É um carro com alma, um autêntico Gran Turismo que combina na perfeição um desempenho emocionante, um conforto soberbo para longas viagens e um design que se tornou um clássico moderno. Não é apenas um meio de transporte, é uma fonte de experiências inesquecíveis e uma peça de coleção que representa o auge dos motores atmosféricos da BMW. Um carro para guardar, cuidar e, acima de tudo, desfrutar.