Especificaciones y análisis del BMW Serie 6
Potência
286CV
Torque
580Nm
Consumo
6.9l/100
Emissões
183g/km
0-100 km/h
6.3s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1725kg
Preço
79,500€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
RWD
4 / 2 portas
450 L
70 L
210 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 635d Coupé Aut. · 286 CV (2007-2008)
Descrição geral
O BMW 635d Coupé de 2007 é uma declaração de intenções, uma fusão audaciosa de mundos que poucos se atreveram a imaginar. Representa o culminar do conceito Gran Turismo, um coupé de luxo imponente projetado para devorar continentes, mas com um coração a diesel que bate com uma fúria e eficiência sem precedentes para a sua época. É um carro de dualidades: tão capaz de deslizar silenciosamente pela autoestrada como de libertar uma tempestade de binário que o cola ao assento.
Experiência de condução
Conduzir o 635d é sentir uma força da natureza sob o pé direito. Os 580 Nm de binário lançam-no para a frente com uma força implacável a partir de apenas 1750 rpm, uma onda de impulso ininterrupta que torna as ultrapassagens uma mera formalidade. A aceleração é brutal e viciante, acompanhada por um som refinado e grave do motor de seis cilindros que mascara a sua natureza a diesel. A tração traseira e um chassis soberbamente equilibrado conectam-no ao asfalto, oferecendo uma agilidade surpreendente para o seu tamanho e uma estabilidade a alta velocidade que inspira confiança absoluta. É uma máquina que o faz sentir-se poderoso e imparável.
Design e estética
O seu design, fruto da controversa mas genial era de Chris Bangle, é puro drama e elegância. O capô longuíssimo, a cabine recuada e a traseira esculpida criam uma silhueta atlética e musculosa que não deixa ninguém indiferente. É uma escultura em movimento, com superfícies que brincam com a luz e uma presença na estrada que irradia luxo e desportivismo. O interior envolve-o numa atmosfera de alta qualidade, com um posto de condução orientado para o piloto que o faz sentir o centro do universo automobilístico, fundindo conforto de primeira classe com a promessa de uma experiência de condução inesquecível.
Tecnologia e características
Na sua época, este carro era uma vitrine tecnológica. O coração da sua inovação era o motor a diesel de 3.0 litros com duplo turbo sequencial, uma obra de engenharia que eliminava o atraso e oferecia uma resposta instantânea e uma potência descomunal. A bordo, o sistema iDrive de primeira geração centralizava o controlo do veículo e do entretenimento, um conceito vanguardista para a época. Incorporava também ajudas à condução como a Direção Ativa, demonstrando que o alto desempenho e a tecnologia de ponta podiam andar de mãos dadas para criar uma experiência de condução superior.
Concorrência
No segmento exclusivo dos grandes coupés a diesel de alto desempenho, o 635d jogava numa liga própria. Talvez o seu rival mais próximo em espírito fosse o Mercedes-Benz CLS 320 CDI, que oferecia um conceito de coupé de quatro portas com um foco maior no conforto. O Audi A5 3.0 TDI quattro também se apresentava como uma alternativa formidável, com a vantagem da sua tração integral e um design mais sóbrio. No entanto, nenhum conseguia replicar a combinação única de estética de Gran Turismo clássico, desempenho explosivo e caráter de tração traseira que definia o BMW.
Conclusão
O BMW 635d Coupé é muito mais do que um carro; é uma experiência, um marco da engenharia que demonstrou que a eficiência do diesel e as emoções de um desportivo de luxo não eram mutuamente exclusivas. É um Gran Turismo quase perfeito, capaz de atravessar países com um conforto soberbo e um consumo ridiculamente baixo para a sua potência, mas sempre pronto para desenhar um sorriso no seu rosto numa estrada sinuosa. Hoje, ergue-se como um futuro clássico, uma recordação de uma era dourada e uma escolha incrivelmente inteligente e passional para quem procura um carro verdadeiramente especial.