Especificaciones y análisis del BMW Serie 6
Potência
333CV
Torque
450Nm
Consumo
10.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
5.8s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1695kg
Preço
88,039€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 portas
450 L
70 L
245 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 645Ci Coupé Aut. · 333 CV (2004-2005)
Descrição geral
O BMW 645Ci da geração E63 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Representa o regresso da BMW ao segmento dos grandes coupés de luxo, fundindo uma potência colossal com um design que quebrou moldes e que, ainda hoje, provoca suspiros e debates. É a essência de um Gran Turismo, nascido para devorar quilómetros com uma elegância e uma força que te cativam desde o primeiro instante.
Experiência de condução
Ligar o seu motor V8 de 4.4 litros é despertar uma fera. O som é grave, melódico e viciante, uma sinfonia mecânica que te acompanha em cada aceleração. Com 333 cavalos a empurrar do eixo traseiro, a resposta é imediata e contundente, colando-te ao banco com uma força que emociona. Não é um desportivo radical, mas sim um atleta de elite; o seu chassis combina um conforto soberbo para longas viagens com uma agilidade surpreendente em curvas, transmitindo uma ligação pura e direta com o asfalto.
Design e estética
O design de Chris Bangle foi uma ousada rutura com o passado. Amado e odiado em igual medida no seu lançamento, o tempo deu-lhe razão, tornando-o num ícone inconfundível. As suas linhas fluidas, o seu capô interminável e essa traseira tão característica conferem-lhe uma presença escultural e musculosa. Por dentro, abraça-te um habitáculo de luxo centrado no condutor, com materiais de primeira qualidade e uma atmosfera que combina tecnologia e artesanato. É um espaço projetado para desfrutar do prazer de conduzir.
Tecnologia e características
Para a sua época, o Série 6 era uma vitrina tecnológica. Foi um dos primeiros modelos a popularizar o sistema iDrive, que integrava navegação, áudio e configurações do veículo num único ecrã central, uma ideia revolucionária, embora complexa para os primeiros utilizadores. Além disso, podia equipar tecnologias avançadas como a direção ativa, que ajustava a desmultiplicação conforme a velocidade, ou o sistema Dynamic Drive, que minimizava o rolamento da carroçaria, oferecendo uma estabilidade e um controlo excecionais.
Concorrência
No clube exclusivo dos grandes coupés, o 645Ci media-se com titãs. O seu principal adversário era o Mercedes-Benz CLS 500, que oferecia um conceito semelhante de berlina com silhueta de coupé e um conforto imperial. Outro grande rival era o Jaguar XK8, um felino britânico que apostava num design mais clássico e numa elegância intemporal, representando uma alternativa com um caráter muito diferente, mas igualmente sedutor.
Conclusão
O BMW 645Ci é muito mais do que um carro rápido e luxuoso; é uma experiência sensorial. É o rugido do seu V8 atmosférico, a sensação de controlo total numa estrada de montanha e a admiração que desperta à sua passagem. Hoje, representa uma oportunidade única de possuir um autêntico Gran Turismo de uma era dourada, um futuro clássico que oferece emoções puras e um caráter que os carros modernos simplesmente não conseguem replicar. É uma máquina com alma, criada para ser conduzida e sentida.