Especificaciones y análisis del BMW Serie 6
Potência
272CV
Torque
320Nm
Consumo
8.3l/100
Emissões
198g/km
0-100 km/h
6.7s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1815kg
Preço
82,000€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 portas
350 L
70 L
200 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 630i Cabrio · 272 CV (2007-2008)
Descrição geral
O BMW 630i Cabrio de 2007 é muito mais do que um carro; é uma declaração de intenções, uma ode à liberdade e ao prazer de conduzir. Representa uma era em que a elegância de um grand tourer se fundia com a emoção pura de um motor de aspiração natural e o vento no rosto. Com a sua capota de lona e a sua silhueta imponente, convida-o a deixar tudo para trás e simplesmente desfrutar da viagem.
Experiência de condução
Pressionar o botão de arranque e ouvir o rugido do motor de seis cilindros em linha é o prelúdio de uma sinfonia mecânica. Os 272 cavalos são entregues de forma linear e viciante, empurrando com uma força que o cola ao assento enquanto a paisagem se desfoca. A caixa manual de seis velocidades torna-o parte da máquina, sentindo cada mudança, cada redução. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos e tração traseira, cada curva é um convite ao prazer, uma ligação direta e visceral com o asfalto, especialmente a céu aberto.
Design e estética
O design de Chris Bangle para o Série 6 foi controverso na sua época, mas o tempo deu-lhe razão, tornando-o um clássico moderno. O seu longo capô, o habitáculo recuado e essa traseira tão característica criam uma silhueta atlética e sofisticada. A capota de lona, com as suas 'barbatanas' laterais, evoca a tradição dos descapotáveis mais puros. Por dentro, a qualidade dos materiais e o foco no condutor envolvem-no numa atmosfera de luxo e desportivismo que só a BMW sabe criar.
Tecnologia e características
Para a sua época, o 630i Cabrio era uma montra tecnológica. O seu motor de 3.0 litros com injeção direta e construção em alumínio e magnésio era uma joia da engenharia. Incorporava o sistema iDrive, que centralizava o controlo de múltiplas funções, e ajudas como a direção ativa sensível à velocidade. Embora hoje a sua interface possa parecer menos intuitiva, em 2007 representava a vanguarda, combinando a mecânica mais refinada com os primeiros passos em direção ao carro conectado.
Concorrência
No clube exclusivo dos grand tourers descapotáveis, o BMW 630i Cabrio media-se com titãs da estrada. Os seus principais concorrentes eram o elegante Mercedes-Benz SL, com uma abordagem mais orientada para o conforto, o felino Jaguar XK Convertible, que jogava a carta do design britânico, e, em certa medida, o icónico Porsche 911 Carrera Cabriolet, mais desportivo, mas também um rival em preço e desempenho.
Conclusão
O BMW 630i Cabrio é uma máquina de emoções, um carro para puristas que procuram a experiência de condução acima de tudo. É a combinação perfeita de potência, elegância e a sensação inigualável de liberdade que só um descapotável pode oferecer. Não é o mais rápido nem o mais moderno, mas o seu caráter, o som do seu motor e o seu design intemporal tornam-no uma peça de coleção e um companheiro de viagem inesquecível.