Especificaciones y análisis del BMW Serie 6
Potência
507CV
Torque
520Nm
Consumo
14.7l/100
Emissões
352g/km
0-100 km/h
4.8s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
2005kg
Preço
138,400€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 2 portas
300 L
70 L
373 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW M6 Cabrio · 507 CV (2008-2010)
Descrição geral
O BMW M6 Cabrio de 2008 é muito mais do que um descapotável; é uma ode à engenharia da velha guarda, uma fera com alma de Fórmula 1 envolta num traje de gran turismo. Representa uma era dourada em que a BMW ousou colocar um motor V10 atmosférico num carro de estrada, oferecendo uma experiência a céu aberto que arrepia a pele e desafia os sentidos.
Experiência de condução
Conduzir este M6 é uma experiência visceral dominada pelo uivo do motor V10 de 5.0 litros. Levar os seus 507 cavalos até às 7750 rotações por minuto com a capota aberta é uma sinfonia mecânica inesquecível. A caixa de velocidades SMG de 7 velocidades engata cada mudança com uma força viciante, enquanto a tração traseira lembra constantemente que está no comando de uma máquina pura e exigente. Apesar do seu peso, a aceleração é brutal, catapultando-o de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos num turbilhão de som e emoção.
Design e estética
O seu design, obra da era Bangle, combina elegância e músculo de uma forma única. O longo capô esconde a joia da coroa, enquanto as suas linhas fluidas e ombros largos lhe conferem uma presença imponente. As jantes de 19 polegadas e as quatro saídas de escape são uma declaração de intenções inconfundível. É um carro que, descapotado, exibe uma silhueta espetacular que funde o luxo de um gran turismo com a agressividade de um supercarro.
Tecnologia e características
A peça central da sua tecnologia é, sem dúvida, o motor S85 V10, uma obra-prima derivada diretamente do programa de Fórmula 1 da BMW. Este motor, juntamente com a transmissão sequencial SMG III com lógica Drivelogic ajustável, representava o auge do desempenho na sua época. Contava também com um diferencial M variável e um chassis com controlo eletrónico do amortecimento, permitindo ao condutor adaptar o caráter do carro de um confortável GT a uma besta de circuito.
Concorrência
Na sua época, este M6 Cabrio enfrentou titãs do segmento dos descapotáveis de alto desempenho. Os seus principais adversários eram o Mercedes-Benz SL 63 AMG, com o seu brutal motor V8, e o Porsche 911 Carrera S Cabriolet, mais ágil e focado na desportividade pura. Competia também com a elegância e o som do Aston Martin V8 Vantage Roadster. No entanto, nenhum conseguia replicar a experiência única e o caráter selvagem do motor V10 da BMW.
Conclusão
O BMW M6 Cabrio é uma lenda moderna, um futuro clássico indiscutível. É um carro para puristas, uma máquina que exige respeito e recompensa com sensações que os carros atuais, com os seus turbos e filtros, já não conseguem oferecer. É a celebração de uma era de excesso mecânico, um concerto de dez cilindros ao ar livre que transforma cada viagem num evento memorável. Possuí-lo é guardar uma peça irrepetível da história do automóvel.