BMW 545i Touring · 333 CV (2004-2005)

2004
Gasolina
RWD
Manual 6v
BMW Serie 5 - Vista 1
BMW Serie 5 - Vista 2
BMW Serie 5 - Vista 3
BMW Serie 5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 5

Potência

333CV

Torque

450Nm

Consumo

11.3l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

5.9s

Vel. Máx.

250km/h

Peso

1795kg

Preço

73,500

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 6v

Tração

RWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

500 L

Tanque

70 L

Potência

245 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima333 CV / 245 kW
Torque máximo450 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque70 L
Porta-malas500 L

Análise detalhada do BMW 545i Touring · 333 CV (2004-2005)

Descrição geral

A BMW 545i Touring da geração E61 é muito mais do que uma simples carrinha; é um manifesto sobre rodas. Numa era em que a praticidade muitas vezes diluía a paixão, a BMW ousou combinar um chassis soberbo e uma carroçaria versátil com o coração de um desportivo: um majestoso motor V8. É o carro perfeito para quem precisa de espaço mas se recusa a abdicar da emoção pura da condução, um lobo em pele de cordeiro que esconde 333 cavalos de puro-sangue bávaro.

Experiência de condução

Estar ao volante da 545i Touring é uma experiência visceral que ataca diretamente os sentidos. O murmúrio do V8 de 4.4 litros ao ralenti transforma-se num rugido glorioso e viciante à medida que a agulha sobe de rotações. Com 450 Nm de binário a empurrar desde baixas rotações e uma caixa manual de 6 velocidades, cada mudança é um ato deliberado e gratificante. A tração traseira conecta-o ao asfalto, permitindo-lhe sentir como o carro roda com uma agilidade imprópria para o seu tamanho. Acelerar dos 0 aos 100 km/h em menos de 6 segundos numa carrinha era, e continua a ser, uma sensação simplesmente espetacular.

Design e estética

O design de Chris Bangle para o Série 5 E61 foi controverso na sua época, mas o tempo deu-lhe razão, tornando-o um clássico moderno. As linhas fluidas e as superfícies côncavas e convexas conferem-lhe uma presença imponente e elegante. A versão Touring adiciona uma traseira perfeitamente integrada que não só proporciona 500 litros de bagageira, como também equilibra as proporções, criando uma silhueta atlética e sofisticada. No interior, o posto de condução está orientado para o piloto, criando uma atmosfera de controlo e luxo funcional que o envolve.

Tecnologia e características

Em 2004, este BMW era uma montra tecnológica. Foi um dos pioneiros a introduzir um sistema de infoentretenimento centralizado com o primeiro iDrive, um conceito audacioso que estabeleceu as bases para os sistemas atuais. O seu chassis utilizava alumínio no eixo dianteiro para alcançar uma distribuição de peso quase perfeita, enquanto a suspensão traseira multilink assegurava um compromisso sublime entre conforto e desportivismo. Elementos como a direção hidráulica e os potentes travões de disco ventilados em ambos os eixos garantiam um controlo absoluto à altura do desempenho do seu motor.

Concorrência

No clube exclusivo das carrinhas de alta performance, a 545i Touring enfrentava titãs como a Mercedes-Benz E 500 T-Modell, que oferecia uma abordagem mais orientada para o luxo e o conforto, e a Audi S6 Avant, com o seu imponente motor V10 e tração quattro. No entanto, a BMW distinguia-se pelo seu caráter purista e pela sua ligação com o condutor. A combinação de motor V8 atmosférico, tração traseira e, acima de tudo, a opção de uma caixa de velocidades manual, tornavam-na a escolha predileta dos entusiastas da condução.

Conclusão

A BMW 545i Touring é uma joia da engenharia, um carro que representa o zénite de uma era. Oferece uma dualidade quase perfeita: é um veículo prático e espaçoso para o dia a dia e, ao mesmo tempo, uma máquina de alta performance que emociona em cada curva. Hoje, é um futuro clássico muito cobiçado, um lembrete do que significa a frase 'Puro Prazer de Conduzir'. É o último de uma linhagem, uma carrinha com alma de desportivo e um som que ficará gravado na memória de quem tiver o privilégio de a conduzir.