BMW 540iA Touring Exclusive · 286 CV (2002-2003)

1997
Gasolina
RWD
Automático 5v
BMW Serie 5 - Vista 1
BMW Serie 5 - Vista 2
BMW Serie 5 - Vista 3
BMW Serie 5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 5

Potência

286CV

Torque

440Nm

Consumo

12.8l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

6.7s

Vel. Máx.

250km/h

Peso

1845kg

Preço

66,807

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 5v

Tração

RWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

410 L

Tanque

70 L

Potência

210 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima286 CV / 210 kW
Torque máximo440 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 5v

Capacidades

Tanque70 L
Porta-malas410 L

Análise detalhada do BMW 540iA Touring Exclusive · 286 CV (2002-2003)

Descrição geral

A BMW 540iA Touring da geração E39 é a personificação de um sonho para muitos entusiastas: a fusão perfeita entre a versatilidade de uma carrinha e a alma de um desportivo com motor V8. Produzido numa era dourada para a BMW, este modelo representa o zénite da engenharia analógica e do prazer de condução sem filtros, um lobo em pele de cordeiro capaz de levar a família numa viagem com a mesma facilidade com que devora quilómetros numa autoestrada alemã.

Experiência de condução

Assumir o volante é redescobrir a essência da condução. O motor V8 de 4.4 litros e 286 cavalos é uma obra de arte; a sua entrega de potência é linear, contundente e acompanhada por um murmúrio grave que se transforma num rugido viciante ao subir de rotações. A aceleração é soberba, colando-nos ao banco com uma elegância brutal. Apesar do seu tamanho, o chassis sente-se ágil e comunicativo graças a uma direção precisa e a uma tração traseira que convida a brincar em cada curva. É um carro que transmite confiança, um devorador de quilómetros que nos faz sentir o capitão da estrada.

Design e estética

O design da E39 Touring é simplesmente intemporal. As linhas fluidas e musculosas criadas por Joji Nagashima envelheceram com uma graça extraordinária, mantendo uma presença imponente e elegante na estrada. A silhueta de carrinha não compromete a desportividade, mas complementa-a, criando um conjunto harmonioso e bem proporcionado. Detalhes como os icónicos faróis 'Angel Eyes' e a clássica curva de Hofmeister na janela traseira são selos de identidade de uma marca no seu auge criativo. É um carro que não precisa de gritar para chamar a atenção; a sua beleza reside na sua sobriedade e perfeição.

Tecnologia e características

Para a sua época, a 540iA Touring estava na vanguarda. Para além da sua brilhante engenharia mecânica, oferecia um habitáculo focado no condutor, com uma ergonomia estudada ao milímetro e materiais de alta qualidade que resistiram admiravelmente à passagem do tempo. Incorporava elementos como o controlo de estabilidade (DSC), múltiplos airbags e um sistema de navegação primitivo mas funcional. No entanto, a sua maior proeza tecnológica não está nos ecrãs, mas na simbiose perfeita entre motor, chassis e transmissão, um equilíbrio que define a experiência de condução.

Concorrência

No olimpo das carrinhas de alta performance do início dos anos 2000, a 540iA Touring enfrentava titãs alemães. A sua rival mais direta era a Mercedes-Benz E 430 Estate, que priorizava o conforto e o luxo sobre a desportividade pura. Por outro lado, a Audi A6 Avant 4.2 quattro oferecia a segurança da tração integral e um caráter igualmente poderoso, mas com um toque mais filtrado. Perante eles, a BMW destacava-se como a opção para o purista, o condutor que procurava a ligação mais íntima e gratificante com a máquina e o asfalto.

Conclusão

A BMW 540iA Touring E39 é muito mais do que um carro usado; é uma peça da história automóvel e uma declaração de intenções. Representa o auge de uma filosofia onde o prazer de condução era o objetivo principal. É a companheira ideal para quem valoriza a engenharia de topo, o desempenho de um V8 atmosférico e uma estética que nunca passará de moda, tudo isto envolto num prático formato de carrinha. Possuir uma é guardar um legado, uma experiência de condução pura que é cada vez mais difícil de encontrar.