Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Potência
231CV
Torque
300Nm
Consumo
10.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Máx.
241km/h
Peso
1750kg
Preço
51,155€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 5 portas
410 L
70 L
170 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 530iA Touring Exclusive · 231 CV (2002-2003)
Descrição geral
O BMW Série 5 Touring da geração E39 é muito mais do que um simples carro familiar; é um ícone de uma era de ouro para a marca bávara. Este 530iA Touring Exclusive de 2002 representa o culminar de um conceito: a fusão perfeita entre a versatilidade de uma carroçaria station wagon, o luxo de uma berlina de representação e a alma desportiva que define todos os BMW. É um veículo que evoca nostalgia e admiração em partes iguais.
Experiência de condução
Assumir o volante é uma experiência que desperta os sentidos. O coração deste carro, o seu motor de seis cilindros em linha com 231 cavalos, é uma obra de arte da engenharia. A sua entrega de potência é linear, suave e potente, acompanhada por um som melódico que apaixona à medida que sobe de rotações. A tração traseira e um chassis soberbamente equilibrado conectam-no ao asfalto, transmitindo uma confiança e agilidade que desmentem o seu tamanho e peso. Apesar da sua transmissão automática, pensada para o conforto, cada curva torna-se um convite ao prazer, lembrando-lhe porque é que a BMW era a máquina de condução definitiva.
Design e estética
O design do E39, obra de Joji Nagashima, é intemporal. As suas linhas são puras, elegantes e musculosas, sem um único ângulo supérfluo. A versão Touring consegue integrar a traseira familiar com uma mestria que poucos igualaram, mantendo a silhueta atlética e proporcionada da berlina. Os icónicos 'Angel Eyes' e a dupla grelha dianteira conferem-lhe um visual inconfundível e cheio de carácter, um clássico moderno que ainda vira cabeças mais de vinte anos depois.
Tecnologia e características
No início dos anos 2000, este carro era uma montra tecnológica. O seu motor M54, construído em alumínio e com admissão variável, era um prodígio de eficiência e desempenho para a época. A suspensão, com um eixo dianteiro McPherson e um complexo eixo traseiro multibraços, era fundamental para o seu comportamento dinâmico exemplar. Elementos como o controlo de estabilidade, os travões de disco ventilados nas quatro rodas e uma caixa automática de cinco velocidades com gestão adaptativa demonstravam o compromisso da BMW com a vanguarda e a segurança.
Concorrência
Na sua época, a batalha no segmento das station wagons premium era feroz. Os seus grandes rivais eram o Mercedes-Benz Classe E Estate, que jogava a carta do conforto e da robustez suprema, e o Audi A6 Avant, que apostava na tração quattro e num design sóbrio e tecnológico. Contra eles, o BMW 530i Touring distinguia-se por oferecer uma experiência de condução inigualável, sendo a escolha predileta do pai de família que não queria renunciar ao prazer de conduzir.
Conclusão
O BMW 530iA Touring E39 não é apenas um carro usado, é uma peça da história automóvel. É a prova de que a praticidade não tem de estar em conflito com a paixão. Oferece um equilíbrio magistral entre o conforto do dia a dia, espaço para a família e sensações de condução puras e viciantes. Para quem valoriza a engenharia de qualidade e uma ligação mecânica hoje quase perdida, este carro é uma escolha profundamente emocional e gratificante.