Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Potência
170CV
Torque
210Nm
Consumo
10.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
217km/h
Peso
1700kg
Preço
43,955€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 5 portas
410 L
70 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 520iA Touring Exclusive · 170 CV (2002-2003)
Descrição geral
A BMW Série 5 Touring da geração E39 é muito mais do que um simples carro familiar; é um ícone de uma era dourada para a BMW. Lançada no início dos anos 2000, esta 520iA representa o equilíbrio perfeito entre a elegância de um sedan de luxo, a versatilidade de uma carroçaria station wagon e a alma desportiva que define a marca bávara. É um veículo que evoca nostalgia e admiração, um clássico moderno que ainda vira cabeças.
Experiência de condução
Conduzir esta Série 5 é uma experiência que acaricia os sentidos. O coração da máquina, um motor de seis cilindros em linha de 2,2 litros, não procura a explosividade, mas sim a entrega de potência mais suave e linear que se possa imaginar. Os seus 170 cavalos desdobram-se com uma melodia mecânica refinada, empurrando a partir do eixo traseiro como ditam os cânones de Munique. A transmissão automática de cinco velocidades gere o binário com delicadeza, tornando cada viagem um prazer, seja numa autoestrada sem fim ou numa estrada sinuosa onde o seu chassis demonstra um equilíbrio e uma agilidade surpreendentes para o seu tamanho.
Design e estética
O design da E39 Touring é uma obra-prima de intemporalidade e proporção. Estas linhas fluidas e elegantes são a expressão máxima do BMW clássico. A frente, com os seus icónicos 'Angel Eyes' e a contida grelha de duplo rim, transmite uma seriedade desportiva inconfundível. A silhueta da station wagon não compromete a beleza do conjunto, mas estende-a com uma traseira prática e perfeitamente integrada, culminando num carro que exala classe e dinamismo de qualquer ângulo.
Tecnologia e características
Embora os seus sistemas nos possam parecer de outra era hoje, na sua época, a 520iA estava na vanguarda. O seu motor com bloco e cabeça de cilindros em alumínio e o seu sofisticado esquema de suspensão, com um eixo dianteiro McPherson e um traseiro multi-link, eram um testemunho da excelência de engenharia da BMW. A segurança e o conforto eram garantidos por elementos como travões de disco ventilados nas quatro rodas e um habitáculo ergonomicamente desenhado para o condutor, estabelecendo as bases para o que hoje entendemos como um carro premium.
Concorrência
No seleto clube das station wagons executivas, a BMW 520iA Touring competia com titãs da indústria alemã. O seu principal adversário era a Mercedes-Benz Classe E Station, que jogava a carta do conforto supremo e do luxo ostensivo. Por outro lado, a Audi A6 Avant oferecia uma qualidade de construção interior impecável e a segurança da sua tração dianteira ou integral quattro. Contra eles, a BMW destacava-se como a escolha para o pai de família que não queria renunciar ao prazer de conduzir.
Conclusão
A BMW 520iA Touring E39 é uma cápsula do tempo que nos lembra porque nos apaixonámos por carros. É um veículo que faz tudo bem: é prático, confortável, elegante e, acima de tudo, emocionante de conduzir. Representa o auge de uma filosofia centrada no condutor, com um glorioso motor de aspiração natural e um chassis que comunica cada detalhe da estrada. Não é apenas um carro usado; é uma peça da história automóvel, uma escolha passional para quem valoriza a engenharia e a alma acima do mais recente ecrã tátil.