Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Potência
560CV
Torque
680Nm
Consumo
9.9l/100
Emissões
232g/km
0-100 km/h
4.3s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1945kg
Preço
117,500€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
5 / 4 portas
520 L
80 L
412 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW M5 · 560 CV (2011-2012)
Descrição geral
O BMW M5 de 2010 é um sedã de alto desempenho que incorpora a essência da esportividade e do luxo. Com um motor V8 de 4.4 litros, injeção direta e duplo turbo, este M5 entrega 560 CV de potência e 680 Nm de torque, números que o catapultaram ao topo de seu segmento na época. Seu preço de 117.500 euros em 2012 refletia sua exclusividade e o nível de engenharia que a BMW M Division dedicou ao seu desenvolvimento. É um carro que, apesar de seu tamanho, promete uma experiência de condução emocionante e um desempenho digno de um supercarro, tudo isso envolto na praticidade de um sedã de cinco lugares.
Experiência de condução
Dirigir o BMW M5 de 2010 é uma experiência visceral. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,3 segundos te cola ao banco, enquanto a velocidade máxima limitada a 250 km/h (deslimitada, muito mais) te faz sentir o poder ilimitado sob o pé direito. O motor V8 biturbo ruge com uma melodia inebriante, e a transmissão automática de dupla embreagem de 7 velocidades troca de marcha com uma rapidez e suavidade impressionantes. A direção, embora assistida hidraulicamente, oferece uma conexão precisa com a estrada, permitindo sentir cada nuance do asfalto. Apesar de seu peso de quase duas toneladas, o M5 se sente ágil e equilibrado nas curvas, graças a uma suspensão bem ajustada e um chassi que convida à condução esportiva. É um carro que te faz sentir vivo, que te desafia e te recompensa a cada quilômetro.
Design e estética
O design do BMW M5 de 2010 é uma declaração de intenções. Embora mantenha a elegância inerente à Série 5, os detalhes M o transformam em uma máquina de alto desempenho. As maiores entradas de ar na frente, as brânquias laterais com o logotipo M, os espelhos retrovisores aerodinâmicos e as quatro saídas de escape traseiras são elementos que gritam esportividade sem cair na ostentação. As rodas de 19 polegadas, com pneus de 265 mm na frente e 295 mm atrás, não são apenas funcionais para a aderência, mas também contribuem para uma postura agressiva e musculosa. No interior, a esportividade se funde com o luxo, com bancos esportivos, um volante M e acabamentos de alta qualidade que criam um ambiente sofisticado e orientado ao motorista.
Tecnologia e características
O BMW M5 de 2010 estava repleto de tecnologia de ponta para sua época. Seu motor V8 de 4.4 litros com injeção direta, duplo turbo e intercooler era uma obra-prima da engenharia, oferecendo uma combinação de potência e eficiência. A transmissão de dupla embreagem de 7 velocidades era um componente chave para a rapidez das trocas e a entrega de potência. A direção assistida hidraulicamente sensível à velocidade proporcionava uma resposta precisa, enquanto os freios a disco ventilados de 400 mm na frente e 396 mm atrás garantiam uma capacidade de frenagem excepcional. Além disso, contava com sistemas eletrônicos avançados para o controle de estabilidade e tração, bem como uma suspensão adaptativa que permitia ajustar o comportamento do carro às preferências do motorista. A tecnologia de construção leve, com o uso de alumínio no bloco e no cabeçote do motor, também contribuía para otimizar o peso e o desempenho.
Concorrência
No momento de seu lançamento, o BMW M5 de 2010 enfrentava rivais do porte do Mercedes-Benz E 63 AMG e do Audi RS 6. Cada um oferecia sua própria interpretação do sedã esportivo de luxo, mas o M5 se destacava por seu equilíbrio entre esportividade pura e usabilidade diária. Enquanto o AMG podia ser percebido como mais brutal e o RS 6 como mais discreto e com tração integral, o M5 oferecia uma experiência de condução mais interativa e orientada ao motorista, com sua tração traseira e seu chassi dinâmico. Era um carro para aqueles que buscavam a máxima conexão com a estrada e uma experiência de condução emocionante sem sacrificar o conforto e a praticidade de um sedã de luxo.
Conclusão
O BMW M5 de 2010 é um carro que deixou uma marca indelével no mundo dos sedãs esportivos. É uma máquina que combina a potência bruta de um supercarro com a elegância e a funcionalidade de um carro familiar. Seu motor V8 biturbo, sua transmissão de dupla embreagem e seu chassi afinado o tornam um prazer de dirigir, tanto na pista quanto na estrada aberta. É um testemunho da engenharia da BMW M Division e um carro que continua sendo desejado pelos entusiastas do motor. Apesar de seu consumo combinado de 9,9 l/100km, que é razoável para sua potência, e sua etiqueta DGT C, o M5 oferece uma experiência inigualável que justifica cada euro de seu preço. É um clássico moderno que continua a emocionar e cativar aqueles que têm o privilégio de se sentar ao volante.