Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Potência
235CV
Torque
500Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
170g/km
0-100 km/h
6.8s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1655kg
Preço
50,900€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 4 portas
520 L
70 L
173 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 530d · 235 CV (2008-2010)
Descrição geral
O BMW Série 5 de 2007, na sua versão 530d, representa a quintessência da berlina executiva alemã. Com um preço de 50.900 euros, este modelo posicionava-se como uma opção premium para aqueles que procuravam uma combinação de luxo, desempenho e eficiência. O seu motor diesel de 235 CV prometia uma experiência de condução dinâmica e refinada, ideal para longas viagens e uso diário.
Experiência de condução
Ao volante do BMW 530d, a sensação é de controlo absoluto e potência contida. O motor de seis cilindros em linha, com os seus 235 CV e 500 Nm de binário, empurra com uma suavidade e contundência impressionantes, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h. A transmissão manual de 6 velocidades oferece um manuseamento preciso e gratificante, enquanto a tração traseira garante uma experiência de condução puramente BMW, com um equilíbrio e agilidade notáveis. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra as irregularidades do asfalto com mestria, oferecendo um conforto excecional sem sacrificar a desportividade. É um carro que convida a devorar quilómetros com um sorriso, sentindo a estrada mas sem sofrer as suas imperfeições.
Design e estética
O design do BMW Série 5 de 2007 é um claro exemplo da elegância intemporal da marca. As suas linhas fluidas e proporções equilibradas conferem-lhe uma presença imponente e sofisticada. A grelha de duplo rim, os faróis alongados e a característica linha de cintura ascendente contribuem para uma estética que, mesmo hoje, continua a ser atraente. Com 4.841 mm de comprimento, 1.846 mm de largura e 1.468 mm de altura, a sua silhueta é aerodinâmica e robusta, transmitindo uma sensação de solidez e dinamismo. O interior, embora não detalhado aqui, caracterizava-se pela qualidade dos seus materiais e um design ergonómico centrado no condutor.
Tecnologia e características
No coração tecnológico do BMW 530d de 2007 encontramos um motor diesel de 2.993 cc com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler. Este propulsor, fabricado em alumínio tanto no bloco como na cabeça do motor, é um prodígio da engenharia, oferecendo uma potência considerável com um consumo combinado de 6,4 l/100km e emissões de CO2 de 170 g/km. A direção de cremalheira com assistência sensível à velocidade e os travões de disco ventilados em ambos os eixos (324 mm à frente e 320 mm atrás) asseguram um controlo e uma segurança excecionais. Embora não sejam mencionados sistemas de assistência à condução avançados como os atuais, a sua tecnologia mecânica era de ponta para a época.
Concorrência
No segmento das berlinas premium, o BMW 530d de 2007 enfrentava duros concorrentes como o Mercedes-Benz Classe E 320 CDI e o Audi A6 3.0 TDI. Cada um oferecia a sua própria interpretação do luxo e do desempenho, mas o BMW destacava-se pelo seu foco na dinâmica de condução e na ligação com o condutor. Outros rivais poderiam incluir o Lexus GS 450h ou o Volvo S80 D5, embora com abordagens ligeiramente diferentes em termos de motorização e filosofia de marca.
Conclusão
O BMW 530d de 2007 é um carro que deixa uma marca indelével. É a encarnação da berlina executiva que não renuncia à desportividade, oferecendo um equilíbrio quase perfeito entre conforto, prestações e eficiência. O seu motor diesel é uma joia da engenharia, capaz de emocionar e de ser surpreendentemente frugal. Um carro que, apesar do passar do tempo, continua a ser uma referência na sua categoria e uma escolha acertada para quem valoriza a qualidade de construção, o prazer de conduzir e a elegância intemporal.