Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Potência
177CV
Torque
350Nm
Consumo
5.1l/100
Emissões
136g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
231km/h
Peso
1585kg
Preço
39,600€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 4 portas
520 L
70 L
130 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 520d · 177 CV (2008-2010)
Descrição geral
O BMW Série 5 de 2007, na sua versão 520d, representa a elegância e o dinamismo que sempre caracterizaram a marca bávara. Com um motor diesel de 177 CV, este sedã não só prometia eficiência, mas também uma experiência de condução gratificante, consolidando-se como uma opção muito atraente no seu segmento.
Experiência de condução
Ao volante do BMW 520d, a sensação é de controlo absoluto e requinte. O seu motor diesel, apesar de ser um quatro cilindros, entrega 177 CV com uma suavidade surpreendente e um binário de 350 Nm disponível desde baixas rotações, o que se traduz numa resposta enérgica e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos. A direção é precisa e a suspensão, embora firme, filtra as irregularidades do asfalto com mestria, oferecendo um equilíbrio perfeito entre conforto e desportividade. Cada viagem torna-se uma experiência prazerosa, seja em longos trajetos por autoestrada ou em estradas mais sinuosas.
Design e estética
O design do BMW Série 5 de 2007 é um claro exemplo da filosofia da marca: linhas elegantes, proporções equilibradas e uma presença imponente. Com 4841 mm de comprimento, 1846 mm de largura e 1468 mm de altura, a sua silhueta é aerodinâmica e sofisticada. Os faróis dianteiros, com a sua característica forma de 'olhos de anjo', e a grelha de duplo rim, são elementos distintivos que lhe conferem uma personalidade inconfundível. O interior, por sua vez, é um esbanjamento de qualidade e ergonomia, com materiais de primeira e um design centrado no condutor.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o BMW 520d de 2007 incorporava soluções avançadas para a sua época. O seu motor diesel de 1995 cc com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e desempenho. A transmissão manual de 6 velocidades oferecia um manuseamento preciso e desportivo. Além disso, contava com um sistema de travões de disco ventilados em ambos os eixos (324 mm à frente e 320 mm atrás) que garantiam uma travagem potente e segura. A direção de cremalheira com assistência sensível à velocidade contribuía para uma experiência de condução mais dinâmica e conectada.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas premium, o BMW 520d enfrentava duros rivais como o Mercedes-Benz Classe E, o Audi A6 e o Lexus GS. Cada um com as suas próprias virtudes, mas o Série 5 destacava-se pelo seu equilíbrio dinâmico, o seu tato de condução desportivo e a sua eficiência, oferecendo uma proposta muito completa para aqueles que procuravam uma berlina de luxo com um marcado caráter dinâmico.
Conclusão
O BMW 520d de 2007 é um carro que, mesmo hoje, continua a ser uma opção muito interessante no mercado de segunda mão. A sua combinação de um motor diesel eficiente e potente, um design intemporal, uma qualidade de construção excecional e um comportamento dinâmico notável, tornam-no numa berlina premium que continua a oferecer muito por muito pouco. É um carro para desfrutar da estrada, para viajar com conforto e para sentir a essência da condução BMW.