Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Potência
272CV
Torque
320Nm
Consumo
7.5l/100
Emissões
178g/km
0-100 km/h
6.5s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1615kg
Preço
53,106€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 portas
520 L
70 L
200 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 530i Aut. · 272 CV (2007-2008)
Descrição geral
O BMW Série 5 de 2007, na sua versão 530i, é a personificação do sedan executivo desportivo. Numa era em que a engenharia alemã procurava a perfeição mecânica, este carro estabeleceu-se como uma referência, combinando um desempenho inebriante com o luxo e o conforto esperados no seu segmento. É mais do que um simples meio de transporte; é uma declaração de amor pela condução pura.
Experiência de condução
Assumir o volante do 530i é redescobrir o prazer de conduzir. O motor de seis cilindros em linha, naturalmente aspirado, de 272 cavalos, é uma obra de arte que empurra com uma suavidade e linearidade hoje extintas. O seu som ao subir de rotação até às 6700 rpm é uma melodia viciante. A tração traseira e um chassis perfeitamente equilibrado convidam a encadear curvas com uma precisão e agilidade surpreendentes para um sedan do seu tamanho, transmitindo uma ligação direta e emocionante entre o condutor, a máquina e o asfalto.
Design e estética
O design de Chris Bangle para a geração E60 foi controverso na sua época, mas o tempo provou que ele estava certo, tornando-o um ícone. As suas linhas fluidas e superfícies côncavas e convexas criam um jogo de luz e sombra que lhe confere uma presença imponente e atlética. A frente, com os seus característicos 'angel eyes', e uma traseira musculada definem uma silhueta que ainda hoje vira cabeças. O interior, focado no condutor e com o inovador sistema iDrive, apostou num minimalismo tecnológico que marcou o caminho a seguir.
Tecnologia e características
Para a sua época, o 530i era uma montra tecnológica. O seu motor de injeção direta com bloco de alumínio e magnésio era uma proeza de engenharia em busca de eficiência e leveza. O sistema iDrive, embora complexo para os não iniciados, centralizava o controlo da navegação, do áudio e das configurações do veículo num único ecrã. Além disso, contava com elementos como a direção ativa com assistência variável, que ajustava a sua resposta à velocidade para oferecer uma manobrabilidade excecional na cidade e uma estabilidade imperturbável na autoestrada.
Concorrência
No panteão dos sedans alemães, os seus rivais diretos eram o Mercedes-Benz Classe E e o Audi A6. Enquanto o Mercedes priorizava um conforto de condução soberbo e o Audi se destacava pela segurança da sua tração Quattro e interiores de qualidade requintada, o BMW 530i destacava-se como a escolha para o entusiasta. Nenhum dos seus concorrentes conseguia igualar essa dualidade perfeita entre um sedan de luxo para o dia a dia e um desportivo emocionante para o fim de semana.
Conclusão
O BMW 530i E60 é um dos últimos grandes sedans com motor de seis cilindros naturalmente aspirado, uma espécie em vias de extinção que representa uma era dourada do automobilismo. É um carro que apela diretamente ao coração, uma máquina construída com paixão para ser desfrutada a cada quilómetro. O seu equilíbrio entre elegância, desempenho e dinamismo torna-o um futuro clássico e uma compra profundamente emocional para quem valoriza a essência da condução acima de tudo.