Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Potência
177CV
Torque
400Nm
Consumo
7.8l/100
Emissões
208g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
227km/h
Peso
1670kg
Preço
46,551€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 4 portas
520 L
70 L
130 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 525d Aut. · 177 CV (2005-2007)
Descrição geral
O BMW Série 5 de 2003, na sua versão 525d Aut., representa a quinta geração de um sedã de luxo que soube combinar na perfeição elegância, desempenho e conforto. Com um motor diesel de 177 CV e uma transmissão automática de 6 velocidades, este modelo posicionou-se como uma opção muito atraente para aqueles que procuravam um carro premium com um equilíbrio excepcional entre potência e eficiência. O seu design, obra de Chris Bangle, gerou debate na altura, mas com o tempo consolidou-se como uma referência de modernidade e distinção.
Experiência de condução
Ao volante do BMW 525d Aut. de 2003, a experiência é sublime. O motor diesel de seis cilindros em linha, com os seus 177 CV e 400 Nm de binário, oferece uma resposta contundente e progressiva, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e atingir uma velocidade máxima de 227 km/h. A transmissão automática de 6 velocidades funciona com uma suavidade e precisão que tornam cada mudança impercetível, contribuindo para uma condução relaxada e prazerosa. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com os discos de travão ventilados em ambos os eixos, garantem um comportamento dinâmico excecional, com uma estabilidade e um aprumo que convidam a devorar quilómetros. A direção, sensível à velocidade, proporciona uma ligação direta com a estrada, transmitindo confiança e controlo em todos os momentos. Apesar do seu tamanho, o Série 5 sente-se ágil e manejável, tanto na cidade como na estrada, oferecendo um conforto de marcha que poucos rivais conseguem igualar.
Design e estética
O design do BMW Série 5 (E60) de 2003 foi, e continua a ser, um ponto de viragem. Chris Bangle, o então chefe de design da BMW, rompeu com as linhas mais conservadoras dos seus antecessores para criar uma estética mais ousada e contemporânea. Os faróis dianteiros, com a sua característica forma de 'olho de anjo', e a grelha de duplo rim, integram-se harmoniosamente numa frente imponente. A silhueta lateral, com uma linha de cintura ascendente e um teto ligeiramente arqueado, confere ao carro uma imagem dinâmica e elegante. A traseira, com os seus farolins em forma de L, completa um conjunto que, embora inicialmente controverso, envelheceu com uma dignidade admirável, mantendo o seu apelo e distinção ao longo dos anos. As jantes de 16 polegadas com pneus 225/55 R16 W complementam a estética geral, adicionando um toque de desportividade sem sacrificar o conforto.
Tecnologia e características
O BMW 525d Aut. de 2003 incorporava uma série de inovações tecnológicas que o colocavam na vanguarda do seu segmento. O motor diesel de 2,5 litros, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, era um prodígio de engenharia que oferecia um desempenho excecional com um consumo combinado de 7,8 l/100km e emissões de CO2 de 208 g/km. A transmissão automática de 6 velocidades, uma das mais avançadas da sua época, garantia uma gestão ótima da potência. No interior, o sistema iDrive, embora complexo para alguns, centralizava o controlo de diversas funções do veículo, desde o sistema de áudio até à navegação. A direção assistida sensível à velocidade e os sistemas de segurança ativa e passiva, como o controlo de estabilidade e tração, contribuíam para uma experiência de condução segura e controlada. A construção do motor, com bloco de ferro e cabeça de alumínio, refletia a busca por durabilidade e eficiência.
Concorrência
No competitivo segmento das berlinas premium, o BMW 525d Aut. de 2003 enfrentava duros rivais. O Mercedes-Benz Classe E (W211), com a sua elegância clássica e o seu foco no conforto, era um concorrente direto. O Audi A6 (C6), com a sua tração quattro e o seu interior sofisticado, também apresentava uma alternativa muito sólida. Outros contendores incluíam o Lexus GS, que oferecia uma fiabilidade lendária e um alto nível de equipamento, e o Jaguar S-Type, com o seu estilo retro e o seu caráter distintivo. Cada um destes modelos tinha os seus próprios pontos fortes, mas o Série 5 destacava-se pelo seu equilíbrio dinâmico, a sua tecnologia avançada e o seu inconfundível prazer de condução.
Conclusão
O BMW 525d Aut. de 2003 é muito mais do que uma berlina de luxo; é uma declaração de intenções. A sua combinação de um potente e eficiente motor diesel, uma transmissão automática impecável, um design que soube transcender o tempo e uma tecnologia avançada tornam-no um carro que continua a ser desejável hoje em dia. Oferece uma experiência de condução emocionante e confortável, ideal para longas viagens ou para o dia a dia. É um veículo que, apesar dos anos, mantém a sua essência de desportividade e elegância, consolidando-se como um clássico moderno e uma opção excecional para aqueles que procuram um carro com caráter e prestações de primeiro nível. A sua fiabilidade, unida à qualidade de construção da BMW, assegura que este modelo continuará a oferecer satisfações durante muitos anos.