BMW 545i Aut. · 333 CV (2003-2005)

2003
Gasolina
RWD
Automático 6v
BMW Serie 5 - Vista 1
BMW Serie 5 - Vista 2
BMW Serie 5 - Vista 3
BMW Serie 5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 5

Potência

333CV

Torque

450Nm

Consumo

10.6l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

5.9s

Vel. Máx.

250km/h

Peso

1710kg

Preço

73,039

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 6v

Tração

RWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

520 L

Tanque

70 L

Potência

245 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima333 CV / 245 kW
Torque máximo450 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 6v

Capacidades

Tanque70 L
Porta-malas520 L

Análise detalhada do BMW 545i Aut. · 333 CV (2003-2005)

Descrição geral

O BMW 545i da geração E60 é muito mais do que uma berlina de luxo; é uma declaração de intenções, uma obra de engenharia envolta num dos designs mais audaciosos e controversos do seu tempo. Lançado em 2003, este carro representou um salto quântico para a BMW, fundindo um desempenho visceral, cortesia do seu majestoso motor V8, com uma visão futurista que quebrou todos os moldes estabelecidos.

Experiência de condução

Assumir o volante do 545i é uma experiência que inunda os sentidos. O coração de tudo é o seu V8 de 4.4 litros, um motor que respira com uma força e suavidade avassaladoras. Cada aceleração é um evento, um impulso forte e linear que te cola ao assento enquanto a sinfonia mecânica do motor preenche o habitáculo. Com 333 cavalos de potência e uma tração traseira perfeitamente equilibrada, o carro sente-se ágil e plantado, uma máquina de devorar quilómetros em autoestrada que se transforma num atleta preciso e comunicativo em estradas sinuosas. É a sensação pura de ter o controlo de uma potência imensa e refinada.

Design e estética

Amado e odiado em igual medida, o design de Chris Bangle para o E60 é inesquecível. Rompeu com a sobriedade do seu antecessor, o E39, para introduzir a linguagem 'flame surfacing', com superfícies côncavas e convexas que brincam com a luz de uma forma única. Os seus afiados 'olhos de anjo' e a forma característica da sua bagageira criaram uma silhueta que não deixava ninguém indiferente. O interior foi igualmente revolucionário, introduzindo o primeiro sistema iDrive que limpou a consola de botões e criou um ambiente minimalista e tecnológico. É um design que, duas décadas depois, ainda se sente moderno e provocador.

Tecnologia e características

Para a sua época, o 545i era uma proeza tecnológica. O seu motor V8 atmosférico com tecnologia Valvetronic e Duplo-VANOS era uma joia de eficiência e desempenho. A caixa de velocidades automática de 6 velocidades oferecia transições rápidas e suaves, um grande avanço em conforto e desportividade. Foi pioneiro na introdução do sistema de infoentretenimento iDrive, que centralizava o controlo de múltiplas funções do veículo. Além disso, podia equipar tecnologias opcionais revolucionárias como a Direção Ativa, que ajustava a relação de desmultiplicação de acordo com a velocidade, e o Dynamic Drive, que eliminava o rolamento da carroçaria.

Concorrência

No olimpo das berlinas V8, o 545i enfrentou titãs formidáveis. O seu arqui-inimigo natural era o Mercedes-Benz E 500, que oferecia um nível de conforto imperial e a força do seu próprio V8. Outro grande concorrente foi o Audi A6 4.2 quattro, que apostava na segurança e na tração integral como seu principal argumento. Até o Jaguar S-Type R, com o seu V8 sobrealimentado e o seu charme britânico, posicionava-se como uma alternativa com um caráter muito diferente. Foi uma batalha lendária entre as melhores berlinas do mundo.

Conclusão

O BMW 545i E60 não é apenas um carro, é uma experiência e um marco na história do automóvel. Representa o auge de uma era, a do grande motor V8 atmosférico, potente e cheio de caráter, antes da chegada do downsizing e da eletrificação. É um veículo que te recompensa com emoções puras cada vez que o conduzes, um futuro clássico que combina na perfeição o luxo, a tecnologia e uma alma desportiva inconfundível. Possuir um é conservar uma peça da melhor engenharia de Munique, envolta num design que nunca sairá de moda porque nunca pretendeu estar.