Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Potência
231CV
Torque
300Nm
Consumo
10.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
7.6s
Vel. Máx.
244km/h
Peso
1635kg
Preço
45,200€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 4 portas
460 L
70 L
170 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 530iA · 231 CV (2000-2003)
Descrição geral
O BMW 530iA da geração E39 não é apenas um carro; é uma declaração de princípios, o culminar de uma era dourada para a BMW. Representa o equilíbrio perfeito entre um sedan de luxo e um desportivo de coração, um veículo que o envolve em conforto enquanto sussurra promessas de emoção em cada curva. Conduzi-lo é conectar-se com um dos melhores sedans já construídos.
Experiência de condução
Ao volante, a magia é instantânea. O motor de seis cilindros em linha canta uma melodia suave e poderosa, entregando os seus 231 cavalos com uma linearidade viciante. A tração traseira e um chassi soberbo convidam-no a dançar em estradas sinuosas, sentindo uma conexão pura com o asfalto. A caixa automática de 5 velocidades gere a potência com inteligência, permitindo tanto uma viagem relaxada em autoestrada como uma condução enérgica quando a alma o pede. É uma máquina de sensações puras, sólida e gratificante.
Design e estética
O seu design é uma obra-prima de elegância intemporal. As linhas fluidas e musculosas, obra de Joji Nagashima, envelheceram com uma graça excecional. Os icónicos faróis duplos sob uma cobertura de vidro, a grelha de duplo rim perfeitamente proporcionada e a inconfundível 'curva de Hofmeister' criam uma silhueta que é simultaneamente imponente e subtil. É um carro que não precisa de gritar para chamar a atenção; a sua presença fala por si.
Tecnologia e características
Para a sua época, o 530iA era um prodígio tecnológico. O seu motor M54, construído em alumínio e com sistema de admissão variável, era um exemplo de eficiência e desempenho. O chassi, com uso extensivo de alumínio nas suspensões McPherson dianteira e multi-link traseira, alcançava uma leveza e rigidez que se traduziam numa agilidade surpreendente para o seu tamanho. Era a engenharia alemã no seu melhor, focada em criar a 'máquina de condução definitiva'.
Concorrência
No olimpo dos sedans executivos do início dos anos 2000, o Série 5 E39 enfrentava titãs como o Mercedes-Benz Classe E e o Audi A6. Enquanto o Mercedes oferecia um conforto superlativo e o Audi se destacava pela sua tração quattro e qualidade interior, o BMW distinguia-se pela sua alma desportiva. Era o carro para quem não queria apenas chegar ao seu destino, mas desfrutar intensamente de cada quilómetro da viagem.
Conclusão
O BMW 530iA E39 é mais do que um carro usado; é um futuro clássico que captura a essência da BMW. Oferece uma experiência de condução analógica e pura que é difícil de encontrar nos carros modernos. É um investimento em prazer, um testemunho rolante de uma era em que a engenharia e a paixão pela condução andavam de mãos dadas. Um carro que, bem cuidado, continuará a emocionar durante décadas.