Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potência
143CV
Torque
190Nm
Consumo
6.3l/100
Emissões
147g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1505kg
Preço
31,850€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 5 portas
460 L
63 L
105 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 318i Touring · 143 CV (2008-2010)
Descrição geral
O BMW 318i Touring de 2009 é uma proposta que combina a funcionalidade de uma carrinha com a essência desportiva que sempre caracterizou a marca bávara. Com um motor a gasolina de 143 CV, este modelo apresenta-se como uma opção equilibrada para quem procura um carro versátil sem renunciar ao prazer de conduzir. O seu preço de 31.850 € posicionava-o num segmento competitivo, oferecendo uma alternativa premium no mercado das carrinhas compactas.
Experiência de condução
Ao volante do 318i Touring, a sensação é de controlo e agilidade. A direção, precisa e comunicativa, permite sentir cada curva, enquanto a suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, oferece um equilíbrio notável entre conforto e firmeza. O motor de 143 CV, embora não seja o mais potente da gama, entrega a sua força de forma linear e suficiente para a maioria das situações, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é um prazer de usar, com percursos curtos e precisos que convidam a uma condução dinâmica. É um carro que convida a desfrutar da estrada, transmitindo confiança e uma ligação genuína com o asfalto.
Design e estética
O design do BMW Série 3 Touring de 2009 é intemporal e elegante. As suas linhas fluidas e proporções equilibradas conferem-lhe uma presença sofisticada, sem cair em extravagâncias. A característica grelha de duplo rim da BMW, juntamente com os faróis alongados, conferem-lhe um visual distinto. A silhueta familiar integra-se harmoniosamente, oferecendo uma bagageira de 460 litros que amplia a sua funcionalidade sem comprometer a estética desportiva. O interior, sóbrio e bem acabado, reflete a qualidade de construção esperada da BMW, com materiais agradáveis ao toque e um design ergonómico que prioriza a experiência do condutor.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o 318i Touring de 2009 incorporava soluções avançadas para a sua época. O seu motor a gasolina de 1995 cc com injeção direta e sistema Stop&Start contribuía para uma eficiência notável, com um consumo combinado de 6,3 l/100km e emissões de CO2 de 147 g/km. A tração traseira, um selo distintivo da BMW, garantia um comportamento dinâmico superior. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados em ambos os eixos e um chassis bem afinado que proporcionava uma excelente estabilidade. Embora não dispusesse dos ecrãs táteis e assistentes de condução atuais, a sua tecnologia centrava-se na mecânica e na dinâmica de condução, oferecendo uma experiência pura e gratificante.
Concorrência
No competitivo segmento das carrinhas premium, o BMW 318i Touring enfrentava rivais difíceis como o Audi A4 Avant, o Mercedes-Benz Classe C Estate e o Volkswagen Passat Variant. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas o BMW destacava-se pelo seu foco na desportividade e no prazer de condução, mantendo ao mesmo tempo a praticidade de uma carrinha. A sua tração traseira e o seu equilíbrio dinâmico eram argumentos sólidos face à tração dianteira de alguns dos seus concorrentes, atraindo aqueles que valorizavam uma experiência de condução mais purista.
Conclusão
O BMW 318i Touring de 2009 é um carro que, mesmo hoje, mantém o seu apelo. É uma combinação bem-sucedida de elegância, funcionalidade e dinamismo. O seu motor eficiente, o seu chassis bem ajustado e o seu design intemporal tornam-no uma opção muito interessante para quem procura uma carrinha com alma desportiva. É um veículo que não só cumpre as expectativas de transporte, mas também oferece uma experiência de condução gratificante, fiel à filosofia da BMW. Um carro que, sem dúvida, deixa uma marca emocional em quem o conduz.