Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potência
143CV
Torque
320Nm
Consumo
4.5l/100
Emissões
120g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1565kg
Preço
34,150€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 5 portas
460 L
61 L
105 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 318d Touring · 143 CV (2010-2012)
Descrição geral
A BMW 318d Touring da geração E91 é a personificação de um ideal: a fusão perfeita entre a versatilidade de uma carrinha e a alma desportiva que define a BMW. Não é apenas um carro para viajar, é um convite para sentir a estrada, um veículo que promete eficiência sem sacrificar um pingo da emoção que se espera ao sentar-se ao volante.
Experiência de condução
Conduzi-la é uma experiência profundamente gratificante. O motor diesel de 143 cv empurra com uma força surpreendente desde baixas rotações graças aos seus 320 Nm de binário, e a caixa de velocidades manual de seis velocidades é um puro deleite mecânico. Mas a verdadeira magia reside no seu chassis e na tração traseira. Sente-se ágil, equilibrada e ligada ao asfalto, desenhando cada curva com uma precisão que nos faz esquecer que estamos a conduzir uma carrinha prática. É um carro que comunica, que nos envolve na condução e nos recompensa com um sorriso em cada viagem.
Design e estética
O seu design é um exercício de elegância atlética. As proporções são clássicas da BMW, com um capô longo e uma cabine recuada que gritam 'tração traseira'. Não é um design ostentoso, mas sim autoconfiante e intemporal. Por dentro, o habitáculo abraça-nos. Tudo está orientado para o condutor, com materiais de alta qualidade e uma ergonomia estudada ao milímetro. É um espaço sóbrio e funcional que nos isola do mundo exterior para que nos possamos concentrar na única coisa que importa: o prazer de conduzir, sem renunciar a uma bagageira de 460 litros para a vida real.
Tecnologia e características
A tecnologia deste Série 3 não se mede pelo tamanho dos seus ecrãs, mas sim pela genialidade da sua engenharia. O motor, com injeção direta common-rail, turbo de geometria variável e sistema Stop & Start, era uma proeza de eficiência na sua época, alcançando consumos de apenas 4,5 litros. O chassis, com suspensões multilink e uma distribuição de peso quase perfeita, é uma obra de arte tecnológica focada no dinamismo. É a tecnologia ao serviço da sensação de condução, não da distração.
Concorrência
Na sua época, enfrentou gigantes como o Audi A4 Avant e o Mercedes-Benz Classe C Station. Enquanto o Audi apostava na tração Quattro e num interior requintado, e o Mercedes se focava no conforto supremo, a BMW 318d Touring era a escolha do purista. Era a única que oferecia a pureza da tração traseira e uma sensação de condução inigualável no segmento, tornando-se a referência para quem procurava uma carrinha que fosse, acima de tudo, um verdadeiro prazer de conduzir.
Conclusão
A BMW 318d Touring é muito mais do que uma carrinha a diesel. É um testamento de uma era em que a ligação entre homem e máquina era o pilar fundamental do design automóvel. Representa o equilíbrio perfeito entre a razão e a emoção, a praticidade do dia a dia e a paixão pela condução. É um carro com coração, um companheiro de viagem que transforma qualquer rotina numa pequena aventura e que, ainda hoje, continua a ser um objeto de desejo para os verdadeiros amantes de automóveis.