Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potência
170CV
Torque
210Nm
Consumo
9.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
221km/h
Peso
1555kg
Preço
36,854€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 5 portas
435 L
63 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do BMW 320i Touring Aut. · 170 CV (2000-2005)
Descrição geral
A BMW Série 3 Touring de 1998, na sua versão 320i Automática, é um veículo que encarna a essência da marca bávara: desportividade, elegância e funcionalidade. Com o seu motor de seis cilindros em linha e 170 CV, esta carrinha não só promete espaço e conforto, mas também uma experiência de condução gratificante, ideal para quem procura um carro versátil sem renunciar ao prazer de conduzir.
Experiência de condução
Ao volante da 320i Touring, a sensação é de controlo e requinte. O motor de 2.2 litros, com os seus 170 CV e 210 Nm de binário, oferece uma resposta suave e progressiva, embora a aceleração de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos e uma velocidade máxima de 221 km/h demonstrem que não lhe falta impulso. A transmissão automática de 5 velocidades com conversor de binário contribui para uma condução relaxada no dia a dia, mas também permite explorar o potencial do motor quando se procura uma experiência mais dinâmica. A tração traseira, selo distintivo da BMW, assegura um comportamento ágil e divertido, com uma direção precisa que transmite confiança em cada curva. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com as barras estabilizadoras, proporciona um equilíbrio excelente entre conforto e estabilidade, absorvendo as irregularidades do terreno sem comprometer a ligação com a estrada. Os travões de disco ventilados em ambos os eixos garantem uma travagem eficaz e segura. O consumo combinado de 9,6 l/100km é razoável para um motor desta cilindrada e potência, especialmente considerando a tecnologia da época.
Design e estética
O design da BMW Série 3 Touring de 1998 é intemporal e funcional. As suas linhas elegantes e proporcionadas, com um comprimento de 4478 mm e uma largura de 1739 mm, conferem-lhe uma presença distinta na estrada. A carroçaria carrinha integra na perfeição o espaço adicional sem sacrificar a estética desportiva característica da BMW. A frente, com os icónicos 'rins' da BMW e os faróis duplos, confere-lhe um olhar decidido. A traseira, com a sua porta da bagageira, oferece grande versatilidade e uma mala de 435 litros, ideal para uso familiar ou para transportar bagagem. As jantes de 16 polegadas com pneus 205/55 R16 V complementam a sua imagem, conferindo um toque de desportividade e garantindo boa aderência. O interior, embora não detalhado nos dados, espera-se que siga a filosofia da BMW de ergonomia e qualidade dos materiais, com um design orientado para o condutor.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, a BMW 320i Touring de 1998 incorpora soluções avançadas para a sua época. O seu motor de seis cilindros em linha, com 2171 cc e 24 válvulas (4 por cilindro), utiliza injeção indireta e conta com uma relação de compressão de 10,7, o que otimiza a eficiência e o rendimento. A construção do bloco e da cabeça do motor em alumínio contribui para reduzir o peso e melhorar a dinâmica. A transmissão automática de 5 velocidades com conversor de binário oferece mudanças suaves e eficientes. Quanto à segurança, os travões de disco ventilados em ambos os eixos são um padrão de qualidade. A direção de cremalheira proporciona uma resposta direta e precisa. Embora não sejam mencionados sistemas de assistência à condução modernos, o foco da BMW na engenharia mecânica e na qualidade dos componentes assegura uma experiência de condução segura e controlada.
Concorrência
No seu segmento, a BMW 320i Touring de 1998 competia com outras carrinhas premium da época, como o Audi A4 Avant, o Mercedes-Benz Classe C Station e o Volvo V70. Cada um oferecia as suas próprias virtudes, mas a BMW destacava-se pelo seu foco na desportividade e no prazer de condução, graças à sua tração traseira e ao seu motor de seis cilindros. O Audi A4 Avant oferecia tração quattro e um design mais sóbrio, enquanto o Mercedes-Benz Classe C Station inclinava-se mais para o conforto e a elegância. O Volvo V70, por sua vez, priorizava a segurança e o espaço interior. A BMW, com o seu equilíbrio entre prestações, design e funcionalidade, posicionava-se como uma opção atraente para quem procurava uma carrinha com alma desportiva.
Conclusão
A BMW 320i Touring de 1998 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma referência na sua categoria. Combina a praticidade de uma carrinha com a emoção de um BMW, oferecendo um motor potente e refinado, uma dinâmica de condução excecional e um design que resiste ao passar do tempo. É uma escolha ideal para aqueles que valorizam a qualidade de construção, o prazer de condução e a versatilidade num mesmo pacote. O seu consumo, embora não seja o mais baixo, é um preço justo a pagar pelas sensações que oferece. Um clássico moderno que ainda tem muito a oferecer.